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AC驱动器新技术：简化设计提高LED利用率

DQZHAN技术讯：AC驱动器新技术：简化设计提高LED利用率
据悉，德州仪器(TI)近日推出了一种能够简化AC驱动固态照明产品设计的集成电路技术。
所谓的AC-LED技术已经成为首尔半导体和Lynk Labs等公司的主要业务领域。德州仪器推出以简化基于AC的LED光引擎设计为目的的TPS92411MOSFET转换器，以提高其在LED驱动竞技场上的存在感。
AC驱动器的魅力在于，比用于传统LED驱动器的AC-DC交换式电源供应简便许多。德州仪器的产品营销工程师John Perry表示，采用新型集成电路的驱动器的材料清单会比基于DC的驱动器便宜20-50%，再者，AC驱动器的电路板会更简单。在进行滤波时不需要电感元件。
有业界人士预测，AC-LED技术可能演变成另一个IC级驱动器选项。事实上，首尔*近宣布将单独出售Acrich IC，从SSL光引擎中剥离出来。DMB Technology*近推出了一款AC驱动器IC。此外，也有一些初创公司致力于AC驱动器的集成电路技术的研发。
德州仪器所采用的方法和行业内其他众多公司的方法是一样的，AC电压每半个AC线输入周期升高一次，LED堆堑以致更多的LED接通电源。这条线路是头个全波整流线路，意味着LED在120Hz条件下进行转换。
德州仪器采用的方法差别不大却意义非凡。由于交流线路输入上升，供给电压从堆栈里一个较高的分接头输出，因此更多的LED灯将被点亮。然而，德州仪器公司使用活动开关，使堆栈里LED的每一个部分实现电隔离。TPS92411本质上是相对于地面浮动的开关。根据附近的图解图显示，设计中应用的多个开关使用相对简单的分离元器件。
这种方法的优点是穿过每个LED细分单元，放置小型电容器来存储能量。即使AC线电压太低而不能为整个LED堆堑提供动力，电容器可以接替以提供电压，从而点亮LED，提高LED利用率。
John Perry表示这种采用AC驱动器的设计将减少闪烁现象。且线路接近纯阻性负载，因此固有的高功率因子在0.95以上。整个谐波失真低于15%。

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