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超轻太阳能光伏车

世界新闻网报导-密西根大学目前正在研制一辆重量超轻的太阳能车。这辆车专门为参加今年10月在澳洲举行的世界太阳能车大赛而设计，若能获得**，将成为自1987年通用汽车(GM)的Sunraycer概念车之后，美国**夺冠的太阳能车。

纽约时报报导，这辆名为「量子」(Quantum)的太阳能车是密西根大学研究小组成立22年来，研制的第11辆车。这辆车的结构重量，即使加上悬吊组件、碟型煞车，以及订制的操控支架组，仅重52磅。该小组希望车子组装完成后的目标重量为320磅。

曾推动太阳能车大赛的阿冈国家实验室(ArgonneNationalLab)交通研究中心**技术顾问拉森(RobertLarsen)表示：「我非常高兴密西根大学研究人员又重新致力把车重量减至*低。」

拉森说：「密西根大学的太阳能车一直享有制造精良的美誉，并会引进其它团队从未使用的许多技术，但经常设计出较大型的车身。」

如今Quantum车除了空间缩小，底盘更具有如同水上飞机底部的造型。驾驶人必须先钻入狭窄的座位操控，头顶上方并安装一排太阳能电池，面前则是一大片光亮平滑的碳纤维板，并要能承受120度的高温，因为**的空调系统装置，只是一条把车外自然风引入的导管。

更令人意想不到的是这辆车具有「定速控制」(cruisecontrol)功能，甚至可使用iPhone手机遥控设定。

造型狭长的Quantum车，继承了密西根大学去年在北美太阳能车大赛夺冠的500磅Infinium车的设计特色。

该校太阳能车小组项目经理克拉默(RachelKramer)表示：「这辆车以量子为名，非常合适，因为可让人联想非常渺小和精细的事物，亦即我们必须研发的世界**太阳能车。」

为能使Quantum车的重量更轻，除了使用碳纤维的车身，研究人员也广泛运用铝合金和汰合金的材料。

由于提升整部车的空气动力学技术，是研发的首要重点，因此Quantum车获得了包括通用汽车、Roush工业工程公司，以及许多精密机械公司在内，逾300家公司的赞助。

参与太阳能车研发的该校化工系四年级学生希尔杰(ChrisHilger)说：「Quantum车是空气动力学***的车辆。」

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