轮椅双滚轮疲劳试验测试应用
轮椅是为肢体伤残者和行动不便作为代步的服务工具,其次是作为运动和康复的工具。所以代步工具的轮椅质量是一定要非常可靠的,要求质量轻且坚固耐用,抗冲击力强,且具有良好的操控性和灵活性。
国家规定标准进行耐疲劳性测试时要将载有试验用假人的手动轮椅车固定于专用试验台上,凸轮偏心高为20mm,频率1Hz,避开轮椅车固有的频率,两轮的偏心同相位及异相位180°各运转50万次左右。在进行疲劳试验的时候,将载有试验的假人轮椅车置于专用试验设备上,驱动轮的偏心高调整到20±1mm,转速调整到轮的偏心和相位得与驱动轮一致,并要随时检查。以免出现诸如轮胎充气、拧紧松动零件或更换可更换件等。
材料中的裂纹是为疲劳裂纹成核,若疲劳裂纹形成后,将在载荷的作用下继续扩展直至断裂发生。疲劳裂纹有两种部位会出现高应力的。轮椅车的任何部位及其连接件变形或丧失调整性而影响轮椅车的功能。
我们人在极度疲劳时,就很难胜任工作,其不仅工作效率低下,还非常容易出错的,甚至损坏检测设备或出现危险等。而对于不能用言语的家具检测测试试验仪器设备就更不能那么容易发现,所以为了及时发现设备的疲劳状况并对其采取相应措施显得至关的重要,因此在现代工业的各个领域都先后出现适合自己的疲劳测试方法应用。
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