近年来，我国传统的铜芯电缆在电力运输、**和安装成本上，已经越来越不能满足高铁的建设要求了，铝合金电缆进入了建设人员的视线范围。
高铁作为中国重要的出口产业近年来吸引了许多国家的关注。随着世界各国大力发展轨道交通的建设，中国电线电缆企业将迎来无限商机。
中国高铁飞速发展，高铁项目所用铁路机车电缆需求也日益增长。安徽中盛电缆集团副总经理表示，国内电缆企业相关技术日益完善，已经具备了与外企抗衡的竞争能力，安徽中盛电缆集团目前也在计划进军高铁项目铁路机车电缆。
高铁列车的动力主要靠电力，电线电缆成了轨道交通的大动脉和生命线。随着高铁走出**，高铁电缆的质量也必须得到保证。
广东南洋电缆集团股份有限公司董事长郑钟南表示，轨道交通电缆一直都是南洋电缆开拓的方向。我国**条高铁郑西高铁，自2010年2月至今已**运行近4年，南洋电缆经受住了考验，各项技术指标均达到设计和运营的严格要求。
“稀土高铁铝合金电缆是*受市场欢迎的产品，完全自主研发，获国家**。”河北欣意电缆有限公司副总经理郄宏芒说，这种铝合金单丝延伸率高，比铜单丝的25%高，达到了32%，“别看差距不大，却意味着巨大的市场。”
中国工程院院士雷清泉预言，今后的电缆市场中，稀土高铁铝合金电缆的应用会越来越广泛，取代铜芯电缆将成为必然趋势。
世界各国高铁建设如火如荼，我国缆企在开发国内市场的同时，更需掌握高铁电缆核心制造技术，提高国产化水平，加快电缆行业转型升级，提升电缆国际竞争力。