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汽车零部件清洁度检测

前言：通常我们在检测汽车零部件里面所夹杂的颗粒物时，都需要检测零部件测清洁度，那么通过实验的方法来实现汽车零部件测清洁度检测？下面我们介绍常规用的称重法来实现汽车零部件清洁度检测。
系统介绍
清洁度的好坏，不仅与产品性能和寿命有关，而且与产品的声誉有关，它直接决定发动机、变速器、涡轮增压器等主要部件的质量。这是因为如果机械杂质残留在零件的配合面或油道孔上，装配式精密件的表面则会被擦伤，在装配后的磨合过程中配合表面就会受到破坏。若过多的铸造杂质及砂粒残留在非加工的内腔内，还会影响整机的性能。
汽车零部件清洁度检测系统主要用于汽车行业关键零部件清洁度的检测，以及各种材质孔径的颗粒检测。使用适当的清洗设备将部件表面的颗粒冲洗并收集下来，通过适当的过滤系统将收集到的颗粒过滤在滤膜表面，称重并报告收集到的颗粒质量，通过显微镜观察并记录颗粒的大小，并且计数。
称重法也称作差值法，它是衡量产品清洁度指标中比较简单快捷的方式，选用合适的精密电子天平得到滤膜初始重量，通过前期清洗制样设备等到的附着颗粒污染物的滤膜，取二者差值，就可以计算出被检测零件表面颗粒污染物的总重量，称重法只能从污染物整体重量方面来衡量清洁度等级，不能够判别颗粒污染物组成成分及分布状态，如选用清洁度多级过滤制样设备，可按颗粒尺寸等级不同，分级获得颗粒污染物重量，按颗粒等级分布判别颗粒重量。对于清洁度指标要求较高的零件，在选用称重法检测时除选用合适的清洗制样设备，其他辅助设备/检测环境，如清洗剂，烘干设备、烘干条件，冷却条件，称重设备，及实验室空气的湿度、温度等都应参照标准严格执行，避免在后期重量法分析清洁度指标时干扰*终判定结果。
系统组成
1.清洁度喷枪清洗装置
适用范围
适用于检测表面/内腔规则的零件或者外形体积较大但只进行局部简易清洁度检测的零件。
功能原理
以洁净的压缩空气为清洗剂动力源，压力罐做为液体存储容器，清洗剂在空气的推动下经过精密液体过滤器及换膜过滤器双级过滤后到达喷枪终端，由操作者按照清洗规范清洗被检测零件，零件表面/内腔颗粒污染物在压力清洗剂的作用下，从零件表面/内腔分离，混入清洗溶剂中，使用大小适当的洁净容器收集该清洗剂。
2.真空过滤装置
工作原理：
将一个零部件用一定体积的清洁液体清洗干净，将已知体积的油液在真空条件下，通过滤膜过滤，过滤后滤膜增加的质量就是该零部件的固体颗粒污染物质量。
试验方法：
1、将滤膜放在过滤滤板上。打开漏斗盖，用充分过滤的溶剂冲洗漏斗，保证漏斗和滤膜完全湿润，盖上漏斗盖，开动真空泵抽滤，滤膜被抽干为止，然后反复操作，直至所收取的清洗零部件的液体抽完为止。关停真空泵，取下夹紧器和漏斗。
2、将两滤膜并排放入一洁净的培蒂里培养皿内，将培养皿盖半开着放入电烘箱内干燥。
3、从培养皿内先后取出滤膜，放在天平托盘上，记录其质量。

本文摘自：http://www.hfxc17.com/Product/sy/xwj/2015/0331/255.html

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