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- 产品名称：操作方式FESTO费斯托DSNU-16-10-P-A-S2气缸
- 产品型号：LR-1-D-O-MAXI
- 产品展商：FESTO
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- 发布时间：2020-04-03
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简单介绍
操作方式FESTO费斯托DSNU-16-10-P-A-S2气缸
环境温度 -20 ... 120 °C
在终端位置的冲击能量 0.15 J
6 bar时的理论作用力，进程 104 ... 121 N
安装类型 带附件
气动连接 M5
材料备注 符合 RoHS
材料信息，盖 锻造铝合金
操作方式FESTO费斯托DSNU-16-10-P-A-S2气缸
产品描述
操作方式FESTO费斯托DSNU-16-10-P-A-S2气缸
原理介绍：
卵圆形气缸的转子发动机。本发明是这样实现的
：一种卵圆形气缸的转子发动机，包括主轴、凸
功的后半室内的汽油点不着火，并由暗道排回下
一个腔室重新压缩，因而既省了油又增大了有用
三角转子、气缸、进气口、出气口，气缸的内型
顶点中的任意两个顶点的弧面轨迹是行星轨迹，
在气缸与凸三角转子相切点处设有弹性密封门，
面为卵圆形，凸三角转子的中心Ｏ１点在气缸内
以气缸的中心Ｏ点作圆周运动，凸三角转子三个
该弹性密封门设在气缸上。本发明的优点效果是
：本发明在点火瞬间Ｋ点的弹性密封门将使作负
功的扭矩，解决了漏油和排污严重的问题。因此
降低了使用成本，提*了寿命。
气缸的磨损有什么规律：
气缸是发动机的重要组成部分。气缸磨损程度是
发动机是否需要大修的重要技术依据之一。当发
，大量的可燃混合气和燃烧废气从活塞与气缸之
间的间隙漏出，发动机就会出现下排气的症状，
动机气缸磨损达到一定程度后，活塞与气缸之间
的配合间隙变大，气缸在压缩冲程和做功冲程中
同时 发动机的动力性和燃油经济性明显下降，
润滑油消耗也急剧增大。
操作方式FESTO费斯托DSNU-16-10-P-A-S2气缸
