在汽车所产生的故障中，点火系统故障率高达30%，引擎的运转需要有点火系统的辅助，而点火系统的组成是点火线圈、高压线、火花塞、分电器、点火放大器等，点火线圈是产生高压电能量的地方，也是*难判断的地方,。选择汽车检测仪器高压点火模拟器能够协助您快速、准确地判定问题点。1：可自动辨别不同之点火线圈，并自动切换其触发方式。2：触发控制可依需求调整快慢，转速范围180~16000转。

电磁流量计测量原理是基于法拉第电磁感应定律。流量计的测量管是一内衬绝缘材料的非导磁合金短管。两只电极沿管径方向穿通管壁固定在测量管上。其电极头与衬里内表面基本齐平。励磁线圈由双方波脉冲励磁时，将在

KL-901/KL-902/KL-902LI/KL-902PD/KL-903は、標準コイルと被試験コイルにパルス電流を...

斯百特电子节气器是将220V50Hz的电流通过特殊设计的程序输出矩形脉冲信号，经过缠绕在燃气管路上的线圈产生交变磁场，快速震荡的磁矩使燃气中的分子综合体被打开。燃料分子与空气中的氧分子更充分的接触

系列干式试验变压器 的铁芯为单框式，用D150—D151型0.35mm冷轧取向硅钢片叠成，紧固件用环氧绝缘板 去除了传统的穿芯螺杆，线圈为同芯圆简多层塔式，低压线圈在内及高压线圈在外，线圈为

电磁热计量表对于电磁流量计热表，励磁回路中采用125 mA电流，可适应100Ω～110Ω传感器励磁线圈电阻；励磁回路中采用250mA电流，可适应40Ω～60Ω传感器励磁线圈电阻。

变压器电阻测试仪CHT3540、CHT3540-1 标配温度补偿功能 在传统的电阻仪基础上增加了电流模式选择和温度补偿功能，可广泛应用于各类线圈电阻的测量和各种线材电阻的测量。其独有的温度补偿功能可在常温下**测出被测物在指定温度下的电阻值。

丙酮流量计，丙酮流量计价格涡轮流量计原理：液体涡轮流量计当被测流体流过传感器时，在流体作用下，叶轮受力旋转，其转速与管道平均流速成正比，叶轮的转动周期地改变磁电转换器的磁阻值。检测线圈中的磁通随之发生周期性变化，产生周期性的感应电势，即电脉冲信号，经放大器放大后，送至显示仪表显示。

中性点经小电阻接地可以避免消弧线圈接地系统为切除故障接地区段试拉环网开关而造成的操作过电压，也能有效地避免消弧线圈自动跟踪频繁动作对系统的影响。

交流磁场、直流磁场线圈,均匀磁场亥姆霍兹线圈加工交流磁场线圈的计算较直流复杂，在考虑磁场强度，均匀区均匀度的同时还要考虑频率范围，电感等参量。对于使用材料的要求也较为苛刻。我公司设计生产的交流磁场,线圈计算精准，骨架材料全部无磁无金属，高频磁场铜导线采用多股编织线、扁铜线，尼龙螺钉固定组合。线圈直径定制，频率范围0-200KHz，适配大功率交流源，磁场高稳定性强。 磁场方向水平，*高磁场强度

喷泉专用电磁阀专为电磁阀潜水工作而设计，线圈采用特殊材料封装，**可靠，阀门能快速开闭，特别适合于音乐喷泉、跑泉、跳泉的水路控制。

日本能研CG静电容量式物位开关 工作原理：基本的振动回路就是线圈和电极间产生的静电容的并列共振回路。 检测感度：电容率，约1.2以上，电极间静电容率为：约0.1pf以上

ST-3/ST-2型振动速度传感器与振动，烈度表配接后，可以测量各种位移、速度等。 由滚动轴承支承的转子，其振动会足够大的传到轴承座上，安装在轴承座上或者很靠近轴承外壳上的速度传感器，由内部运动线圈切割磁力线而输出电压，提供信号输送给监测仪表，用来对机械故障进行预测和报警。

管中产生。炬管内分别以切向通入氩气，炬管上部绕有紫铜负载线圈〈内通冷却水〉当高频发生器产生的高频电流通过线圈时，其周围产生交变磁场，使少量氩气电离产生电子和离子，在磁场作用下加速运动与其它中性原子碰撞，