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继主要竞争对手奔驰汽车在其加长版S350加装夜视系统之后，自2006年上半年起，宝马汽车也开始在中国市场销售的旗舰车型BMW 760Li和BMW 760Li个性化版本车型上装备全新的BMW夜视系统。国内优异豪华车市场开始进入了“夜视”时代。
源自**用途的夜视系统是近来开始装备于国际上等豪华车型的一种全新的驾驶者辅助系统，在这个全新的驾驶辅助系统的帮助下，驾驶者在夜间或弱光线的驾驶过程中将获得更高的预见能力，它能够针对潜在危险向驾驶者提供更加*面准确的信息或发出早期警告。据相关的对比试验显示，夜视系统能使驾驶员辨别出距离210米左右路旁身着浅色衣服的试验假人，比氙气大灯提早41米左右。而在行人身着黑色衣服时，可提早92米左右。这意味着采用夜视辅助系统可以将夜间行车**性提高125%以上。同时，由于对于潜在危险信息的充分掌握也能够使驾驶者在夜间驾驶过程中的心理压力大为缓解，进而使驾驶过程更加舒适放松。
据介绍，启动奔驰的夜视辅助系统，驾驶者只需按下方向盘左下方的一个开关（配合近光灯使用）。当时速超过15公里时,系统开始工作，而低于每小时10公里时，则会自动停止。通过仪表盘的显示器，驾驶者可看到前方路况的高对比度黑白图像，从而能够更快辨别出行驶路径、行人、骑车人和障碍物。
与奔驰汽车不同，马宝汽车装备于BMW 760Li的夜视系统是基于远红外线技术的感测接收系统，以模块化的方式集成在车辆已有的电子环境中。系统安装只需增加热成像摄像头和控制单元两个硬件部件。用于显示影像的8.8英寸显示屏随专业级导航系统一起安装。热成像摄像头直接以探测到的物体和行人的热辐射作为影像数据的来源，而无需车辆提供额外的红外线光源。
BMW夜视系统的探测范围超过其他技术多达一倍以上。其摄像头具有比其他系统更广的探测角度，以及更长的探测距离（探测距离达300米左右）。在车速低于80公里/小时的情况下，热成像摄像头拥有的36°的水平广角能够涵盖很广的探测范围。在中等车速下，显示屏上的影像区域能够覆盖车辆前方24°范围的景象，并且影像区域还可以随着道路转弯而进行幅度达到6°的左右转动。在较高车速下，驾驶者可以启动数字变焦功能，进而使较远距离的物体的影像放大1.5倍。
BMW夜视系统通过车灯控制旁边的开关启动和关闭。iDrive系统内设有一个专门的菜单用于启动镜头随动与变焦。此外，驾驶者还可以选择不同的亮度和对比度，并且在全屏和分屏两种显示模式之间进行切换。
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