CARBUR电压调节器上海捷欧自动化科技有限公司

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产品名称：意大利CARBUR、CARBUR电压调节器、CARBUR调节器
产品型号：CARBUR
产品展商：其它品牌
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简单介绍

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产品描述

意大利CARBUR 、CARBUR 电压调节器、CARBUR 调节器

意大利CARBUR、CARBUR电压调节器、CARBUR调节器。

上海捷欧自动化科技有限公司优惠供应意大利CARBUR 、CARBUR电压调节器、 CARBUR调节器，欢迎广大客户前来讯购！

电压调节器种类很多，且须与不同的发电机配套使用而不能随便使用。电压调节器从控制调节电压范围可分为 14V(一般为135V ～145V，汽油车多用)和28V(一般为27V～29V，柴油车多用)两种；从极性上有负极接地(或称搭铁——汽车用语，下同)和正极接地之分；从与发电机磁场线圈的连接方式上可分为内部接地 (即磁场线圈的一端在发电机内搭铁)和外部接地(即磁场线圈的一端通过电压调节器后搭铁)；从结构上还有单纯的电压调节器和组合式电压调节器之分；从调节方式上分，又有电子电压调节器 (含分立元件与集成电路式) 和机械触点式电压调节器。

其工作原理：

首先电压调节器的工作电流由蓄电池的正极→电流表→点火开关→保险丝→电压调节器的正接线柱→电阻R6→二极管D2，使三极管V2、V3相继导通。V3导通后，发电机的激磁电流由蓄电池正极→电流表→发电机的电枢接线柱A→发电机的磁场线圈→电压调节器的磁场接线柱F→开关三极管V3→电压调节器的搭铁接线柱→蓄电池的负极。当发电机达到一定的转速后(1000转/分)就开始发电。若发电机的输出电压高于电压调节器的上限值 145V(28V电压调节器为29V)，这时经电压调节器的取样电路取样后，将击穿稳压管2CW1，使三极管V1导通，V2、V3相继截止，减小或切断发电机磁场线圈中的激磁电流使输出电压下降，反之亦然。此调节控制工作过程不断地重复发生，*终使发电机的输出电压稳定在一定的范围内。　　

电压调节器的特点：

发电机的激磁电流是从其磁场线圈中流出，然后进入电压调节器，经其内部的开关三极管 V3后搭铁(即接地)，回到蓄电池的负极。对于28V电压调节器，原理相同，只是元件参数有所变动。

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