转子与定子部件碰磨的诊断及故障特性：时域波形出现较明显的削波效应、转子的进动方向改变

       在高速旋转的机械中为了提高效率，往往把密封间隙和轴承间隙做的较小，以减少气体和润滑油的泄漏。但是，小间隙除了会引起流体动力激振之外，还会发生转子与定子部件的磨擦。如，轴的挠曲，转子不平衡，转子与定子热膨胀不一致，气体动力作用，密封力作用以及机组对中**等原因引起的振动，轻者发生密封件的摩擦损伤，重者发生转子定子之间的摩擦碰撞，引发重大事故。轴承中也会发生干磨擦或半干磨擦，这种摩擦有时是不明显的，因此故障特征不明显。在没有拆解机器前找不出异常振动的原因。因此，必须了解机器转子与定子摩擦激振的故障特性，以便及时做出诊断，防止重大事故发生。

故障特性：

(1)时域波形出现较明显的削波效应；

(2)转子的进动方向改变；

(3)在发生摩擦刚接触时旋转频率成分幅值较高，高频谐波中第2，3次谐波一般不太高(2次谐波幅值大于3次谐波幅值)也会出现1／2，1／3⋯．等次谐波，但随着摩擦面积增大，摩擦起到附加支撑作用，旋转频率幅值有所下降，而2，3次谐波幅值由于附加的线性作用而有所增大；

(4)转子在超过临界转速时，如果发生了全圆周的摩擦，将会产生一个很强的摩擦切向力，该力可以使转子完全失稳。这时转子的振动响应中具有很高的次谐波成分，一般为转子发生摩擦的一阶自振频率(相当于增加一个支撑，将会使自振频率升高)。转速频率的高次谐波在全摩擦时消失了。轴心轨迹从较少的内环变成较多的内环。