产品详情
简单介绍：
车载导航仪老化柜ORT2160，参照国标GB2423.2-89 高温试验方法和客户技术要求，导航仪老化柜设计如下方案，配有独立功能电器控制柜，老化所需时间、温度、各类操作开关可在一个控制电柜上操作。车载导航仪老化柜ORT2160设计的基本思路:配合产线流程，采用老化柜加推车的方式设计导航仪老化方案，每个台车配制30台导航仪的老化，2个老化柜配3个台车，其中1个用于周转，2个台车正常老化。
详情介绍：
车载导航老化柜(ORT2160)技术规格书
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车载导航老化柜
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供应商任务量界定
1、老化柜的库体部分、恒温系统、控制系统、运风系统、排风系统等；
2、导航仪老化车（30台产品老化，每层5台，共6层）；
3、开关电源“14V,350W”配置5个，每层1个电源；
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老化量的设计
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每台老化*大工位为车载导航仪30PCS；
整柜双面均分成6层，每面每层共放置放置7台
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2
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总电量需求
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老化柜总配电约为：9KW。
其中：加热：6KW
开关电源电源：2KW (6PCS×350W)；
风机及其他耗电：1KW；
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3
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结构尺寸
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老化柜外尺寸约为：2300W×1950H×920D；
老化柜内尺寸：1600W×1600H×500D；
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4
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库体材质
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聚氨酯保温的彩钢板
铝型材连接
40*40的方通底架
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5
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大门
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单面推拉大视窗防爆门
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6
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玻璃视窗
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位于大门上，每扇门配1个，大观察窗
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7
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固定方式
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铝型材连接
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温度范围
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室温～70℃±3℃
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9
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温度均匀度
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产品区 ≤±3.0℃，允许±5.0℃
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辅助升温
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循环风道内装有加温温度电热丝作升温用，采用温度模块配合固态继电器SSR动作
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超温溫进、排风
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超温时，排风马达启动，超温进风自垂百叶进新冷风，热风由排热风机排至室外
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电线电缆
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老化柜中所有用线均采用国标线及105度耐高温电线。
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报警及保护装置
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A.控制电源加保险及热过载继电器
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B.超温报警
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C.鼓风机过载、过热、缺相保护
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D.电热采用无风切电过热保护
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E.严格国执行家电工**标准，确保布线规范，及各接线端口均有明确标识，无裸露现象
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F.可靠的接地和漏电保护装置
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G.室内超温三重保护,超过设置温度风机排风,高温红色报警及排风机启动排风,超高温产品断电保护
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温度控制方式
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电脑型温度控制器的控制方式，固态继电器输出；
测温点：1点温度检测、1点超温保护检测；
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A.PID为控制核心，通过过继电器实现自动控制功能
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B.排风系统采用独立温度控制系统.
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C.时间单独控制、倒记时功能。
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温度检测
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A.室内1点温度检测、1点超温保护检测。2点发热管自身的过温保护器。
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B.排风温度采用独立温控器室内独立取点进行，以防止因外部原因造成排风系统瘫痪。
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温度显示
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A.老化总过程温度自动控制。
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B.单点控制排风取样点.
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声光报警系统
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在老化柜外设置设置蜂鸣器，老化柜内运行状态。
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电阻安装板
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电阻安装板2pcs,共安装120只“4欧50W”绕线电阻，带载老化。
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