交通信号灯，俗称“红绿灯”，它的历史其实并不复杂，从技术来看，从*初发明时的手牵皮带转动灯箱，到20世纪开始的电气控制，从采用计算机控制到电子监控感应，其发展不超过150年。
1859年10月，英国一位纺纱工人想出一个用灯光颜色控制交通的办法，他制造了一盏有活动遮沿设备的油灯带到伦敦，可惜这个发明并未引起政府重视，后来由于英国议会大厦前时常出现马车撞人事故，人们才再次重拾这项发明。世界上**盏正式投入使用的交通信号灯出现在1868年12月10日，这盏身高7米，由德·哈特设计的红绿两色煤气灯出现在议会大厦前的十字路口。一位警察手持长杆牵动皮带转换红绿两色：红灯停，绿灯行。据说，英国人之所以选择这样的颜色，是因为在当时的英国，妇女着红装代表着已婚，绿装代表着未婚。可惜的是，这盏灯的历史只有23天，中断的原因是煤气灯突然爆炸使一位警察殉职。
英国人发明**盏交通信号灯时，工业**也在发生着新的变化，美德崛起，新的发明开始更依赖于系统性的实验和训练有素的科学家。交通信号灯便在美国人的系统性实验中不断进化。1914年，克里夫兰市率先在街道中恢复交通信号灯，随后纽约、芝加哥等城市也开始出现。这时的交通信号灯已从煤气进化为电气，这与现代的交通信号灯已经没有多少差距，除了信号灯本身，美国人还完善了信号控制系统。到了上世纪50年代，美国人已经运用计算机系统调节红绿灯，并逐渐完善为今天的智能交通系统。
红绿灯的历史不仅仅是一部技术的历史，与人有关的故事其实才是*有趣的。比如黄色信号灯的***。
但是，这种说法站不住脚，世界上**盏红黄绿三色、四个方向的交通信号灯在1920年10月就已经投入了使用，这盏由警察威廉·波茨发明的信号灯，被安装在了底特律伍德沃德大街和福特街的交界处，其三色灯光的含义与今天基本一致，亨利福特纪念馆收藏了这一文物并进行展出。而用黄色代表“慎行”的想法也不新鲜，铁路系统很早就开始运用，1899年，纽约、纽黑文和哈德福德的铁路系统就使用了三色灯，红色是“停止”，绿色代表“全部**”，黄色代表“谨慎”。（据《书摘》）很多中文资料都认定黄色信号灯的***是中国人胡汝鼎，时间是1927年，不少文章甚至绘声绘色地写道：**，他站在繁华的十字路口等待绿灯信号，当他看到红灯而正要过去时，一辆转弯的汽车呼的一声擦身而过，吓了他一身冷汗。回到宿舍，他反复琢磨，终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯，他的建议立即得到有关方面的肯定。于是红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的马路工具出现在世界上，造福后人。
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