电动汽车充电桩建设经过一年的发展，虽然小有建树，但是对比一三五计划的宏伟蓝图，电动汽车充电桩缺口仍然十分巨大。春节过后，电动汽车充电桩市场持续拓展，李克强总理为规范电动汽车充电桩建设，推动电动汽车充电桩更快更好发展，主持召开国务院常务会议，连续发布五项重要措施力挺新能源轨道交通事业。
对于从去年开始备受政策关照的新能源企业，电动汽车充电桩公司数量在一年内暴增，但是依然无法满足不断扩张的电动汽车充电桩建设需求，这意味着2016年，仍然会有大量企业转型或投资进入电动汽车充电桩行业，推动我国新能源轨道交通建设力量不断扩大。
纵观多个电动汽车交直流充电桩建设试点城市，深圳多年前便先人一步，与多个品牌车企合作，打造新能源城际交通，已建有多个正在使用的电动汽车充电桩集中站。去年国家出台多个电动汽车充电桩政策后，深圳的慢速充电桩增加了15134个，增长速度是从前的4倍。
据了解，去年大多数电动汽车充电桩企业所生产的电动汽车充电桩几乎全部输出，市场供不应求的状况令电动汽车充电桩公司持续加大2016年底的产值预算。可见，电动汽车充电桩行业已经到了上升的风口，2016年新一轮的爆发已经开始，多家上市电动汽车充电桩公司都透露，去年电动汽车充电桩订单均出现大幅度增长，预计今年还将有新一轮的增长空间。
电动汽车充电桩股票在去年的股票低潮中依然保持着稳定增长，不仅如此，上市的电动汽车充电桩公司数量也持续增多，今年电动汽车充电桩市场已经开始放量，多家电动汽车充电桩企业的订单骤增，当中很多公司都开始贡献业绩。电动汽车充电桩业内专家指出，在这一阶段的电动汽车充电桩行业发展中，将经历预期改善、订单增加、业绩兑现的成长过程。

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