2015年6月1日起，电动汽车充电桩服务费按充电电量收取，每千瓦时收费上限标准为当天北京92号汽油每升*高零售价的15%。由于计费系统的调试需要时间，电力系统的电动汽车充电桩设置为8月1日零点开始计费。收费标准也会在各个充电站公示出来。
根据相关规定，北京电动汽车充电桩（站）将在8月初开始收取充电服务费，92号汽油油价为6.29元/升，按照油价的15%计算，充电桩服务费的上限大概在1元/度电左右。北京电力此次设定的0.8元/度电的充电服务费价格低于发改委设定的上限，收费价格暂时不会根据油价的变动实时浮动。在原充电电费0.8745元/度电的基础上，按照0.8元/度电收取充电服务费，这样算下来，充电成本大约为1.6745元/度电。
电动汽车充电桩每度电8毛钱的收费水平在国内其他地区相比，处于中等水平。据不完全统计，目前，国内已有上海、江西、合肥等十多个省市先后出台了电动汽车充电桩服务费标准。其中，江西电动汽车充电桩收费标准较高为2.36元/度电(含电费)，而青岛则较低，为0.65元/度电。
尽管部分民众对于服务费的收取略有微词，但是跟燃油汽车消耗相比，电动汽车仍然在经济条件上优势明显。
壁挂式交流充电桩：
壁挂式充电桩外形小巧，适合于空间狭小、周边有墙壁等固定建筑物进行壁挂安装，如：地下停车场、车库等。
9项实时**保护：
过流保护、短路保护、漏电保护、过压保护、欠压保护、急停保护、防雷击浪涌保护、充电枪插拔保护、强弱电分离保护（已获国家发明**），实时保障车主及电动汽车的**。
充电方式多样化：a、自动充满 b、按金额 c、按时间 d、按电量 e、可按要求定制。
充电接口多样化：支持市场上的国标、美标、欧标各种接口。
充电桩终端可实现：IC卡管理、充电计量计费、液晶显示及与后台监控系统通讯，通过后台监控系统，可实时监控交、直流桩的运行情况，并可方便与第三方后台系统集成。
§ 充电桩通过了权威的第三方实验室20余项严格测试。
技术指标：
输入输出：单相AC220V±15%
输出电流：16/32A
显示方式：液晶屏显示
控制方式：触摸屏
充电接口：国标7芯插座和普通三眼插座，或定制的欧标及美标接口
通讯接口：CAN和RS485、以太网、无线通信
***类型：RFID卡
计量等级：2.0级计量表
防护等级：IP54，防尘防潮防锈防腐蚀
绝缘等级：输入输出对地绝缘10MΩ
耐压等级：输入输出对地AC2000V 1分钟无击穿
充电枪连接器寿命： ≥ 10000次
MTBF: ≥ 20000小时
海拔高度：2000米以下
国内头个，成功案例众多！上海世博园充电站、上海崇明城桥一号线,香港九龙集团巴士公交线,上海申沃客车新能源汽车技术中心，丹东黄海客车新能源汽车技术中心等。
实现刷卡、计费、扣费控制充电、身份识别和信息加密，
确保客户信息**；具有防雷击保护，确保产品使用**；
具有自动绝缘检测和功能，确保人身**；防护等级高
达IP54，确保户外使用**；
瞬间吸收电机超速实验中的反电动势，避免控制器损坏。 具有充电连接监控报警功能，确保充电**；具有侧过流
及短路保护等**防护功能，确保电路**；
实现为电动汽车提供低压辅助电源和BMS供电；业界领
先的有源功率因数校正技术，节能环保；智能识别电池类型
，执行遥控动作。
**——模块安规符合CE标准，系统具备绝缘监测功能，具备输入输出测告警保护等多项**防护功能； 可靠——采用高频开关电源N+1热备份工作方式，充电模块MTVBFF>270.000小时； 易用——采用国际推荐接口和BMS协议，操作界面友好，多种充电方式可选； 快速——充电机功率灵活配置，20分钟大功率快速充电，动力电池SOC可达80%； 高效节能——充电机功率可达93%以上，模块EMC符合GB/T17626-2008； 节省投资——充电模块采用有源功率因数校正技术，站内无需单独配置无功补偿和消谐装置，大量节省投资； 节地——系统功率密度高，采用充电机柜面数少，采用集装箱式一体化方案，更可以大量节地，省投资。
9项实时**保护：过流保护、短路保护、漏电保护、过压保护、欠
压保护、急停保护、防雷击浪涌保护、充电枪插拔保护、强弱电分离保
护（已获国家发明**），实时保障车主及电动汽车的**。
充电方式多样化：a、自动充满 b、按金额 c、按时间 d、按电量
e、可按要求定制。
充电桩终端可实现：IC卡管理、充电计量计费、液晶显示及与后台监
控系统通讯，通过后台监控系统，可实时监控交、直流桩的运行情况，
并可方便与第三方后台系统集成。
充电桩通过了权威的第三方实验室20余项严格测试。