Sabine P.要迟到了。她正在柏林的Kurfürstendamm大街附近，她必须在15分钟之内赶到位于柏林市中心的Hackescher Markt，参加一场会议。尽管两地相距仅7公里多一点点，但是，在这座忙碌的城市里，哪怕是对道路了如指掌的人，也几乎不可能快速穿越这段短短的距离。尽管Sabine来自科隆，在这里人生地不熟，但她一点也不担心，因为她的智能电话上安装了一款她的交通服务提供商——亦即她常用的汽车共享公司——提供的应用程序。不论身处哪座城市，Sabine都能通过这款应用，沿着*快捷的路线前往目的地。除包含所有相关公共和私营交通系统的信息之外，这款应用还考虑了当前的交通状况。Sabine只需轻触手机，屏幕上的地图就能显示她当前所在的位置。这款应用从基于云计算的交通平台获取交通信息，这些数据时刻更新。Sabine的手机屏幕显示了有关交通状况、泊车位、出租车、汽车共享车辆、租赁自行车，以及公共交通系统的车站和发车时间等的*新信息。简而言之，提供了所有可供她选择的交通服务信息。她输入目的地，然后，这个云计算交通平台中的应用计算出，在当前的交通状况下，哪种交通工具能以*快的速度将她带到那里。手机屏幕出现了三条建议。Sabine选择了**条建议，这条建议让她首先租一辆自行车。离她*近的自行车租赁站只有20米远。从这里，Sabine应当骑自行车到通勤火车站，并搭乘下一趟火车前往柏林市中心。然而，如果Sabine骑得快，那么，她能在短短20分钟之内赶到Hackescher Markt。抑或，她可以在附近向一家汽车共享公司租赁汽车。然而，应用显示，如果Sabine选择*近的路线，那么，通往其目的地的大多数街道都处于拥堵状况。因此，驱车前往需要花35分钟时间。于是，她按了一个键，租赁自行车。她的智能手机上显示了开锁码，她立即奔向自行车租赁站。她还没骑上自行车，相应的***就发到了Sabine的智能手机上。她能通过交通服务提供商，支付一切交通服务的费用――“云计算交通平台”能够在不同服务提供商之间结算费用。一路顺利，其他与会者甚至比她晚到了5分钟。他们致歉道，“不好意思，遇上堵车了。”交通服务可以被轻松集成到现有应用中！这些服务是由西门子基础设施与城市业务领域专家所创建的“云计算系统”提供的。交通和物流集团的Steffen Schäfer负责开发这个平台，他解释道，“我们的客户包括公交系统运营商、汽车共享公司、区域管理机构和市政府。”在开发和实现这个系统的过程中，专家们得到了来自西门子中央研究院云计算项目组的帮助。这个项目组正在为基于云计算的应用制定跨领域的发展战略，为其技术实现奠定基础。立足云计算，西门子开创了许多新的商业模式，这个平台便是一个例子。这款产品是一个综合交通平台（IMP），客户则是通过其自有应用，在这个平台上提供其产品（亦即交通服务）的企业。事实上，一些交通服务企业早在多年以前就已经开始使用这种应用。Schäfer解释道，“交通服务企业和汽车共享公司不需要新开发应用来装载到这个平台上。这项服务十分灵活，这些企业可以通过其合作伙伴的云计算交通平台后端系统，轻松实现连接。”对企业而言，其优势在于，云计算交通平台允许服务提供商相互之间联网。Schäfer说：“这样一来，譬如，用户可以使用汽车共享应用来买地铁票。”这个平台还提供了软件来处理不同企业之间的账务结算。原则上，整个系统也能在常规服务器上运行。但云计算交通平台的优点显而易见，因为在早晚高峰时段，城市交通流量和有关交易数量是平常时段的10倍。在德国，圣诞节前夕和学校开始放假时，交通量也会激增。这些时候，同时赶往机场或火车站的人比平常多得多。天气情况也会影响IT交易数量，譬如，冬天来临时，为了提供信息、预定酒店、或为各种交通工具订票和付款等而进行的IT交易将大幅增加。在这种时候，必须提供在其他时候大多派不上用场的充足的计算能力。只有云计算系统能保证如此快速地实现灵活扩展。这个平台的另一个优越性是，西门子只一心一意提供这个交通平台。所有纯粹与IT有关的服务，则是从专业公司购买的。Schäfer说：“这样的话，我们就能始终使用*先进、*上等的技术。”