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详细解析车用尿素溶液
详细解析车用尿素溶液 →
随着重型柴油车国四标准的实施,“
车用尿素
”逐渐进入了卡友的视野。但很多卡友对车用尿素不够了解、加注操作也不规范。那么“
车用尿素
”到底是什么?有什么作用?国内发展现状是啥样?今天就来跟大家白话白话。
车用尿素是什么
迫于国内到处雾霾的环保压力,重型柴油车国四排放标准于今年1月1日起强制实施。为达到环保部门的要求,降低尾气污染,发动机生产商开始使用SCR技术(选择性催化还原技术)来净化尾气。而“
车用尿素
”,学名柴油机尾气处理液,就是SCR技术中必须要用到的消耗品。10L尿素溶液,平均能够支持卡车行驶500-600公里,消耗量巨大。
车用尿素,是由32.5%的高纯尿素和67.5%的超纯水(去离子水)组成;无色透明、无毒害,有腐蚀性,PH值为10;高温下会挥发,低于零下11.5℃会结晶。
车用尿素的作用
那么
车用尿素
在SCR系统(尾气净化系统)中是如何工作的呢?SCR系统包括尿素箱(装载车用尿素溶液),SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是:当发现排气管中有污染气体——氮氧化物时,尿素泵自动喷出车用尿素溶液,车用尿素溶液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应,生成无污染的氮气和水蒸气排出。
由此可见,车用尿素,可看做是SCR系统的血液。如果不使用
车用尿素
、或纯度不够、或质量伪劣,都会发生车辆发动机自动减速。同时,质量伪劣的车用尿素溶液会污染SCR催化反应罐中的催化剂,导致排气管及喷嘴堵塞,损坏SCR系统,影响车辆正常行驶;提高设备维护成本,增加车辆运行成本,造成严重后果!
市场现状
由于
车用尿素
制造过程表面上较为简单,导致缺乏质量监控的小作坊式生产、购买农用尿素简单混配、模仿知名企业商标、包装等假冒伪劣现象层出不穷。劣质车用尿素将为消费者带来无穷的麻烦和高昂的维修费用。
车用尿素,不用不行!了解了它的成分、作用之后,希望用户们都能具备“火眼金睛”,购买仟净车用尿素,用就用精品,否则会对车辆造成严重损害!
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