PBT-200特点·充电状态自动补偿、正确判定电池的健康状态 充电状态不影响测试结果，可测量电压低至8V的电池·测试过程不放电、使用更**、更方便 不放电、不发热、不产生大电流；可连续、重复、多次测量·直接给出判定结果，判定电池是否需要更换·本机内已设置世界主要电池冷起动电流测定标准，包括SAE（美国）、DIN（德国）、IEC（国际电工委员会）、EN（欧洲）和JIS日本电池的CCA参考值表，用户可测试世界各国电池
PBT-200功能·判定汽车电池的健康状态·检测汽车发动机系统-通过检测起动瞬间的电压进行检查·检测汽车充电系统-通过检测发动机运转时的电压进行检查* PBT-200更适合电池制造商和汽车维修中心使用，能够改善服务质量，增加电池销售。
美国密特电子在蓄电池管理技术方面被公认为世界的**者。通过采用**的电导技术，我们开发出**的蓄电池测试，监测，和诊断充电设备，广泛应用于车辆起动蓄电池，备用电源和移动动力。 在全世界的绝大多数汽车 4S 服务站和蓄电池零售点，厂家要求用密特电子的电导测试仪和诊断充电机对蓄电池做索赔鉴定。世界上主要的通讯和能量供应商优选或指定使用我们的备用蓄电池测试，监测和充电设备进行蓄电池管理判定。 PBT-200 型蓄电池电导 / 电路系统**测试仪和全球原厂服务站指定的版本相同。 PBT-200 使这项先进的 电导测试技术普及化，这样每位技工都能体验电导测试的优越性：**，快速，简单和轻便的工具能够 提高效率和准确率。不发热，无火花，无误判，用 PBT-200 就意味着技工能够更准确和更快地测试蓄电 池，即使所测试的蓄电池已经放过电。只须把这种测试仪的夹子接到蓄电池上，设置额定值再压下测试 键。 PBT-200 很快就会显示出准确的诊断结果。 特点: 1.快速显示准确的蓄电池测试结果 - 不需要用户思考。 2.显示蓄电池当前容量。 3.探测电池坏格。 4.**起动机测试：压下箭头键显示起动过程中的*低电压。可以诊断起动机。 5.**电路系统测试：在发动机运转期间，用向上和向下的箭头键显示出现过的高电压和低电压。 6.可以诊断发电机 / 调压器。 7.测试放过电的蓄电池 - 不需要测试前充电。 8.电导测试的优点包括**，快速，简单和轻便地使用**技术。 9.结实的外壳专门为车间或野外使用而设计。 10.不发热，无火花不会损坏仪器或者伤害技工身体。 规格： 1.保修 : 工厂标准一年保修 2.应用 : 单独 12V 汽车起动蓄电池和 12 V 充电系统 3.工作范围： 200-850 CCA ； 200-900 SAE ； 120-550 DIN ； 120-550 IEC ； 200-900 EN ; JIS-日 本蓄电池 4.电源 : 使用所测蓄电池的电源（需要 8 伏以上） 5.电压量程 : 8 - 17 伏 DC 6.显示 : 3 LED 灯 ( 绿，黄，红 )； 3 位 LED 电压显示屏 7.工作温度 : 0 ° F 到 120 ° F / -18 ℃ 到 50 ℃ 8.接点选择 : 双导体开尔文夹 9.外壳材料 : 耐酸 ABS 塑料 10.产品尺寸 : 7.5" X 3.5" X 2.0" (230 mm X 102 mm X 65 mm) 11.产品重量 : 16 oz. / 427 g