车轮制动鼓和制动盘测量

车轮制动鼓和制动盘

无论是通过消除加工过程中出现凸角和震颤来控制车轮轴承的振动，还是试图确保制动衬块具有必要的摩擦力以便正常工作，只要具备适当的设备，这些任务都不难完成。

旋转组件的形貌对其功能有重要影响，制动盘或车轮轴承上平坦区域的多余凸角或震颤将会影响组件性能。Taylor Hobson的Talyrond系列产品可以检测并帮助消除**缺陷。制动衬块的关键表面特性是在制动器踩下时可以提供必要的摩擦力，但另一方面，摩擦力过大也会有害。Taylor Hobson提供表面粗糙度测量仪器来帮助预测组件的正常功能。

车轮轴承、制动鼓和制动器组件

虽然制动盘是一个相对简单的组件，但它具有许多需要严格控制的特性。制动盘表面应该相对平行，并要平行于车轮表面支撑，而且厚度变化不应太大。制动器表面也应该平坦，并相对于制动盘旋转轴的垂直度也应该在指定的容差范围以内。

除平面度符合要求之外，制动盘表面上的任何区域内都不能有影响总体制动功能的凸角、震颤或厚度变化等局部因素。以上所述的因素均可以通过结合使用Taylor Hobson的Talyrond圆度测量仪器和我们的盘式制动器变化软件(Disk Brake Variation Software)来控制。

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