对比国航及东航7月在京沪航线的运力投入量变化趋势分析，分别在**周和第三周达到谷底，之后迅速反弹。尤其是国航在7月第四周的运量还超过7月**周4个百分点。艺旅咨询预计该航线的运力份额在未来4-6周将保持高位运营。
7月京沪航线的平均票价走势与运力份额的走势类似。为减少旅客分流，京沪航线自6月30日起票价向高铁看齐，上海至北京*低仅400元。**周以后该票价呈现稳步提升态势，尤其是在动车追尾事故发生后，1000元的全价票比例在提高。该航线的上座率从7月初小浮降低4%后，第四周呈现一路上扬的态势，接近90%。