大限将近，环渤海港口煤价创出有史以来*大的单周跌幅。28日公布的环渤海动力煤*新一期(2011年12月21日至12月27日)报价为808元/吨，与国家规定的2012年限价令(800元/吨)仅差8元/吨。
自11月9日以来，环渤海动力煤价格已经连续7周下滑，累计下跌了45元/吨，降幅超过5%。根据*新行情，发热量为5500大卡的动力煤价格在秦皇岛港已经降至800-810元/吨的区间，在曹妃甸、国投京唐港均已降至795-805元/吨的区间。
从目前的煤炭价格运行趋势来看，港口价格正在不断向限价红线趋近。行业内专家认为，虽然秦皇岛港口库存已连续三周下滑，但这并不足以改变煤价下跌的趋势。
中银国际分析师唐倩在其煤炭价格周报中指出，近期秦皇岛港口库存下跌，一方面是由于贸易商拉煤积极性不高以致大秦线完成年度任务导致调入量减少；另一方面是由于电厂及热厂为应对春节前后煤炭运力不足，提前增加库存。
相比港口煤价的大幅下挫，坑口煤炭价表现却相对坚挺。12月26日，发热量为6000大卡的大同动力煤坑口价为555元/吨，与上周价格持平。秦皇岛平仓价与大同坑口价之间的价差不断收窄，两者之间的价差从三周之前的345元收窄至320元/吨。
一位煤炭贸易商表示，坑口煤价坚挺，港口煤价下跌其中的受益者是沿海电厂，而中间贸易商的利润空间遭受挤压，生意难做。