UCS 200N 系列汽车瞬变脉冲超小型传导抗干扰信号模拟器将电快速瞬变 / 脉冲群模块，微脉冲模块和所需的耦合网络集成在一台设备当中。UCS 200N 系列模拟器能够满足国际标准和全球众多汽车制造商的标准要求。
根据型号的不同，内置耦合网络的**电流可达到 200 A。内置耦合网络还可以由 LD 200N 系列，VDS 200N 系列和 PFS 200N 系列模拟器中的任意一台进行控制。对于非标准测试而言，微脉冲发生器可通过 FreeStyle 自由编程模式产生变化多样的波形参数。
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应用领域
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符合下列标准
> Audi (Reference vehicles)
> BMW - (Airbag ECU)
> BMW 600 13.0 (Part 2)
> BMW GS 95002 (1999)
> BMW GS 95002 (2001)
> BMW GS 95024-2-1
> Case New Holland ENS0310
> Chrysler CS-11809 (2009)
> Chrysler CS-11979
> Chrysler DC-11224 Rev.A
> Chrysler PF-9326
> Claas CN 05 0215
> Cummins 14269 (982022-026)
> DaimlerChrysler DC-10614
> DaimlerChrysler PF-10540
> EN 300329
> EN 300340
> EN 300342-1
> EN 301489-1
> EN 301489-17
> EN 301489-24
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特点
> 内置电快速瞬变 / 脉冲群发生模块
> 内置微脉冲发生模块，符合 ISO 7637, JASO, SAE 和
NISSAN 标准
> 内置 80 V 耦合网络，*大电流可达 200 A
> 内置电池开关
> 具有过流保护功能
> USB 和 GPIB-Bus 接口
> 具有紧急停止功能
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优点
*智能化的汽车瞬变脉冲测试方案
从没有一台超小型汽车瞬变测试设备像 UCS 200N 系列
这样强大。针对所有国际标准和大部分汽车厂家标准的测
试都能够通过一台设备全部完成。对所有脉冲的测试完全
符合标准要求。此外，还可以调整微脉冲波形参数，能够
满足标准要求之外的脉冲测试。作为全新设计的
EM TEST 汽车测试系统的核心，UCS 200N 系列能够控制
任何一台外置的 EM TEST 抛负载和电池供电模拟器。被
试设备只需连接到 UCS 200N 的内置耦合网络(额定电流
可达 200 A)上，就可以进行全部项目的自动测试。配合
使用带有庞大标准信息库的控制软件 iso.control，
UCS 200N 系列将成为一台具有近乎无限测试能力的测试
设备。
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软件
控制及报告生成软件 ISO.CONTROL
iso.control 是非常人性化的控制软件，它使用方便、用户
界面结构清晰、灵活性强，各项操作功能以及 EM TEST 标
准信息库使用户可以轻松完成自定义测试程序。它能够自
动识别所连接的 EM TEST 测试设备并进行自动配置。
iso.control 符合国际 / 国家标准和大部分汽车厂家标准的
要求，并始终根据标准变化的情况对相关信息进行更新。
其强大的报告功能可以帮助用户生成满足国际要求的测试
报告。
iso.control 支持Windows 95/98、Windows ME、Windows
NT、Windows 2000、Windows XP、Windows Vista 和
Windows 7 操作系统。远程控制则通过 USB 或 GPIB
接口来完成。iso.control 兼容 NI 公司各种类型的 GPIB
卡。
