三一220旋挖液压维修|武汉旋挖|动力头马达|减速机
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液压油油温高的原因有很多，液压油散热器内有污物堵塞了油路通畅，散热器外污物过多堵塞了风道，液压油箱密封不严，主泵磨损严重等等，这些都会造成液压油油温高。总体来说，液压油油温高有两个方面的原因，一个是产生热量过快，一个是散发热量过慢。下面我们就来简单聊一下液压油油温高都有哪些原因。 一，产生热量过快。 1，液压泵进油管路密封不严，有泄露导致的油温过高。 2，液压油箱密封不严导致的油温过高。 3，进油滤芯堵塞造成的油温过高。 4，液压系统管路不畅通导致的油温过高 5，液压泵磨损严重内部泄漏导致的油温过高。 6，液压油粘度过高导致的油温过高。 二，散发热量过慢。 1，液压油散热器内部通道有堵塞导致的油温过高 2，散热器外部灰尘过大，散热不及时导致的油温过高。 3，散热器风扇风力不够，散热不及时导致的油温过高。 4，液压油未通过液压油散热器导致的油温过高。 5，环境温度高，在烈日暴晒下长时间工作导致的油温过高。 那么，出现油温过高的问题后，我们应该如何解决呢？除了按照上面说的原因进行对症**外，大家分享的很多方法也可试下。 解决办法一： 1、主泵磨损严重,更换摇臂总成.泵胆.柱塞.等; 2、分配阀更换修理包,止漏液油.行走分油器换修理包; 3、车床车小发动机皮带盘,加大进风量.将散热器一边的底板割掉换网眼板; 4、用隔热垫包裹液油箱; 5、检查液压回路背压阀; 6、发动机调速的话也会降温 解决办法二： 当出现液压油过热时，对液压油散热温控系统的检查步骤如下： 1，液压油散热器是否有污物堵塞，导致散热效率下降，必要时清洗散热器。 2，在极端条件下检测风扇转速的系统实际工作压力，以确定该回路的液压件是否有故障、油温传感器或控制电路的工作是否正常。此时风扇转速和系统工作压力均应为*大值；否则，应对系统相应参数进行调整或更换受损元件。 解决办法三： 油温过高，是挖掘机液压系统的常见故障，其原因复杂，往往较难处理。针对液压挖掘机的油温过高现象，可作如下分析，并提出解决方法。
一、旋挖钻机动力头保养措施： (1)更换旋挖钻机动力头润滑油， (2)检查和更换动力头花键齿轮油， 首先先说一下更换旋挖钻机动力头润滑油方式方法，再说检查和更换动力头花键齿轮油步骤。 更换旋挖钻机动力头润滑油 1、卸下位于动力头驱动装置下面的检视盖。 2、从上部机架上的固定器上卸下排油管，使软管端朝向容器。 3、使用带有套管加长节的万向节来拧松排放阀。将油排放到适当的容器内。 4、拧紧排放阀。将排油管挂在固定器上。确保软管端朝上。 5、更换旋挖钻机动力头润滑油应取出油尺。 6、通过油尺管加注定量的油。 7、保持油面在油尺顶端和油尺标记之间。 检查和更换动力头花键齿轮油 1、要经常通过齿轮箱视孔盖的透明玻璃检查齿轮箱体内润滑油的高度，保证油面高度不得低于视孔玻璃垂直高度的三分之二。(齿轮箱体内的轴承是通过甩油润滑的，如果油面太低，轴承润滑**，会降低设备的使用寿命。) 2、更换齿轮油时，先将动力头齿轮油排放螺塞转到低部便于操作和排放油液的位置。 3、卸下排放螺塞和油面塞，让动力头齿轮油排放到一个适当的容器内，排放过程中可适当缓慢转动动力头齿轮，以便于放油和排净污染物，但此时应注意**，齿轮转动时相关人员应远离现场。 4、检查螺塞及密封件，看是否完好，如果有明显的磨损或损坏，则应更换新的配件。 5、待油液排放完毕之后，装上螺塞。 6、拧开动力头上部接蓄能器的液压胶管接头，注意保护接头的清洁度，通过此接头孔向齿轮箱内加注润滑油(220号重负荷工业齿轮油)，一边通过视孔玻璃观察油面高度，加到高于玻璃高度的三分之二，但是也不能加满，如果加满会造成动力头密封泄露，使液压油或水进入齿轮箱，这样可能会污染齿轮箱。 7、上述步骤完毕后，拧紧步骤5卸下的胶管接头，装上油面塞，相关拧紧力矩参照附录。 8��启动发动机并让动力头齿轮运转几圈。 9、停止发动机，检查油面高度是否高于视孔玻璃高度的三分之二。 二、动力头驱动装置的维护与保养 早期**次工作100小时后进行**次换油；以后每工作1000小时或12个月（按*早者）更换一次润滑油；至少每月检查一次所有螺钉螺栓的紧固性。