汽车座椅芯垫（聚氨酯）测试项目

汽车座椅芯垫（聚氨酯）测试项目

一、适用范围：适用于所有车型的座椅，卡车卧铺芯垫。

二、常规测试项目：

1.IFD压陷系数测定：

1.1推荐向科机型:XK-9014泡棉压缩应力测试仪/ XK-9099多功能海绵聚合材料试验机（可选择）

1.2试验要求：

样件尺寸不应小于380mm×380mm×100mm。在厚度上小于或不等于100mm的样件应该在测试报告中厚度的注释。

1.3试验方法：

a)把试验样品定位放在试验设备平台上，压头（直径为200mm的圆形压头）以（250±25）mm/min的速度下降到压缩全样品厚度75％~80％总偏移量，对待试验区域进行两次预压压缩试验。

b)让压头先接触样品在预4.5N的情况下作为测量起点，以（50±5）mm/min的速度压至25％的厚度，然后在（60±3）s后记录压力值；不移动样件，降低压头到50％的压缩量，保持（60±3）s后记录压力值；不移动样件，降低压头到65％的压缩量，保持保（60±3）s后记录压力值。

1.4试验性能要求：

前排座椅≥2.6；前排靠背、后排坐垫≥2.5；后排靠背≥2.4。

2.拉伸强度和断裂伸长率的测定（软质泡沫聚合材料）：

2.1推荐向科机型：XK-8010电脑式拉力强度试验机/XK-8016电脑式拉力强度试验机（可选择）

2.2试验要求：

试样的厚度应为（12.5±1.5）mm,至少准备5块试样

2.3试验方法:

a)将拉力试验机载荷示值置于零位，把试样夹在拉力试验机夹具上，仔细对称地调整试样，使拉力均匀分布在试样截面上，对试样施加0.1kpa的预紧力或者0.5％预张力，完成预载荷或者预伸长后，将伸长测量系统伸长示值清零；

b)然后启动拉力试验机，以(500±50)mm/min的速度进行试验，记录断裂时的力值、强度和长度变化。剔除标线外断裂的试样，并继续试验直至获得5个满意的结果。

2.4试验性能要求

拉伸强度要求：

前排座椅≥90KPa；

前排靠背、后排坐垫≥82KPa；

后排靠背≥90Kpa

断裂伸长率：前排座椅、前排靠背、后排坐垫、后排靠背≥100％

3.撕裂强度的测定：

3.1推荐向科机型：XK-8010电脑式双柱拉力试验机

3.2试验要求：

a)试样数量：选取五块试样

b)当材料厚度超过20mm时，所用试样厚度应为20mm,当材料厚度在5mm~20mm之间，试样厚度等于材料厚度。当材料厚度在5mm左右时。

3.3试样方法：

a)用试验机器的钳子夹紧试验样品，试验应仪（500±50）mm/min的速度进行，样件断裂后或至少50mm长度被撕开后，记录较大力（N）和样件厚度。

3.4试验性能要求：

前排座椅≥220N/m；前排靠背、后排坐垫≥200 N/m；后排靠背≥180 N/m。

4.压缩变形测定：

4.1推荐向科机型：XK-9018压缩歪度试验机

4.2试验要求：

a)试验样件必须有相互平行的上下表面和必须垂直的侧面；除非有特别要求，样件尺寸应该是50mm×50mm×25mm；

b)厚度<25mm的样件应该被连接起来，并且不使用黏合剂，使厚度达到25mm。

c)厚度>50mm的样件应该从中间被切到厚度25mm。

4.3试验方法：

在环境温度下测量原始尺寸数值。将样品分别压缩50％和75％的厚度后，在保持15min后将样品送到环境温度（70±2）℃和6％的较小相对湿度的烤箱内，持续22h后移走设备，在放置温度（23±2）℃，湿度（50±5）％环境下恢复半小时测量厚度。

4.4试验性能要求

压缩50％形变要求：前排座垫≤10％；前排靠背、后排坐垫、后排靠背≤14％。

压缩75％形变要求：前排座垫≤14％；前排靠背、后排坐垫、后排靠背≤15％。

5.干热老化和湿热老化测定：

5.1推荐向科机型：XK-8064精密烤箱

5.2试验要求

5.2.1试样数量：选取五块试样

5.2.2当材料厚度超过20mm时，所用试样厚度应为20mm,当材料厚度在5mm~20mm之间，试样厚度等于材料厚度。当材料厚度在5mm左右时，试样使用锯条或冲刀进行取样。

a)样件尺寸应该是50mm×50mm×25mm；

b)厚度<25mm的样件应该被连接起来，并且不使用黏合剂，使厚度达到25mm

c)厚度>50mm的样件应该从中间被切到厚度25mm

5.3试验方法：

a)干热老化：

将试样暴露在保持(140±1)℃温度的空气循环箱中22h，至少每隔2h记录试样附近的温度变化。将试样取出，放在(23士2)℃的温度、(50士5)%的相对湿度的环境中保持至少2h，然后对其做拉伸强度试验。b)湿热老化：

将试样放置在保持(105±1)℃温度、100%的相对湿度或过饱蒸汽的容器内至少3h。湿热老化后将试样取出，放在(70±2)℃的温度进行至少3h的干燥，再放置在(23±2)℃的温度、(50±5)%的相对湿度的环境中保持至少3h，然后在分别对其做拉伸强度和50％压缩变形试验

5.4试验性能要求

干热老化拉伸强度变化率：前排座椅、前排靠背、后排坐垫、后排靠背≤25％

湿热老化拉伸强度变化率：前排座椅、前排靠背、后排坐垫、后排靠背≤25％

湿热老化压缩形变变化率：前排座椅、前排靠背、后排坐垫、后排靠背≤17.5％

6.动态疲劳测定：

6.1推荐向科机型：XK-9096软质泡沫动态疲劳试验机

6.2试验要求：

a)可在两块水平和平行的钢板之间反复压缩循环，一块钢板固定，另一块可以活动，压缩频率为(3士0.5)Hz;

b)两块压板应光滑和平整，尺寸大于试样;

c)板上应布满有公共基准轴线的直径(6±1)mm，间隔(20±1)mm的孔; d)对于从芯部取出的试样(无皮)进行试验，仅允许采用一块钻有孔的板;

e)可以适配在试验机的板上的能够连续记录每个试样的载荷和变形的传感器。

6.3取样

a)至少准备3个试样:

b)只要有可能，在一边长为(100±2)mm的正方形底面，厚度30mm~60mm的平行六面体试样上进行试验。

c)当样品的尺寸不能切取规定的厚度的试样时，可以无胶重叠必要数量的样块，一边厚度在30mm~60mm之间，每块样块的厚度至少8mm; d)试样的高度方向为零件的主要工作方向(通常为膨胀方向)。

6.4试验方法

a)预测量：试样的长度，宽度和厚度应使用刻度尺或游标卡尺测量，保证精度在±1％。

b)测量应使用至少3个标本，并采用分别进行的三次测量的平均值

6.5疲劳试验。

a)将试样放在试验机两块板的中央;

b)调节活动板的行程，使其极限位置达到试样压缩率分别对应于名义尺寸的(25士2)%，(75±2)%;

c)启动试验机，按频率（3±0.5）HZ进行（200000±5000）个循环。

试验性能要求：

前排座椅、前排靠背、后排坐垫、后排靠背高度损失△H≤8％

前排座椅、前排靠背、后排坐垫、后排靠背承载力损失△P≤25％

7.落球法回弹性能的测定：

7.1依据标准：GB/T6670

7.2推荐向科机型：XK-9098落球回弹性试验机

7.3 方法A试验要求

7.3.1一根内径30mm~65mm的透明管子，

7.3.2一个直径16mm±0.5mm的钢球，质量为168g±15g。

下落高度为500mm±0.5mm。

7.3.3球顶部距离试样表面应为516mm。因此，零回弹得原点为试样表面上方钢球的直径距离。

7.3.4人工读值设备

在管子背面有序的按百分比划上刻度线，每5%(25mm)一个大刻度和每1%(5mm)一个小刻度，角度为120°弧线。这个完整的圆周划线是仪器不可缺少的重要部分，它可以排除视差错误。

7.3.5自动读值设备

一种能通过电子方式显示出钢球回弹高度的仪器，它已被证实和人工读出的结果是一样的。通过钢球回弹的速度或钢球第1次到第2次接触泡沫表面的时间间隔可以计算出回弹的高度，安装的电子设备应显示出高度的±1％（5mm）精度，这种装置的管子不需要划刻度

7.4方法B试验条件

7.4.1测试仪器与方法A设备相近，有人工读值设备也有自动读值设备。数字显示落球回弹仪。仪器精度为相对误差小于15%，钢球直径16mm±0.5mm，钢球质量16.3g。重要的不同参数是:钢球的下落高度为460mm士0.5mm。

7.4.2方法A和方法B测出的回弹值不能直接换算。

7.4.3试样：试样面积100mmx100mm高度应满足50m。如果试样的厚度小于50mm，应叠加到50mm，但不能使用黏合剂。

7.4.4试样数量：每组测试3个试样。

7.4.5状态调节：材料制成后，至少放置72h才能进行测试。

7.4.6试验前，试样应在下列任一种环境中状态调节16h以上。

23℃±2℃，(50±5)%相对湿度；

27℃±2℃，(65±5)%相对湿度;

7.4.7预压状态调节

开孔软质泡沫材料在试验前应先进行预压状态调节。方法是在0.4mm/s~6mm/s速度下，将试样压缩到原始厚度的75%~80%，预压2次来对试样进行预应力状态调节，然后允许试样有一个10min+5min的恢复期。

7.5试验方法A

a)将试样放在基准面，调节管子的高度，使零回弹为试样表面上方16mm士0.5mm处。固定管子以确定管子和试样间有轻接触，不引起任何可视的压力。

b)将钢球放在释放装置上，然后释放钢球，记录回弹较大高度整数值。球下落过程中或回弹过程中，如果碰到管子内壁，试验结果无效。

三个试样分别要在1min内至少得到3个有效的回弹值。

自动测量装置显示的结果有效位数取整数。

7.6试验方法B

a)将试样水平置于回弹仪位置上，通过调节使钢球底部从固定位置到试样表面的落下高度为460mm。

b)按方法A进行试验。结果的表示每个试样测得3个结果，从3个结果中取较大值。再计算3个较大值的平均值作为样品的回弹率。

7.7试验性能要求：前排座椅、前排靠背、后排坐垫、后排靠背回弹性≥50％。

8、阻燃性测定：

8.1推荐向科机型:XK-3056汽车内饰燃烧试验机

8.2试样

8.2.1制做5个样品宽度:100mm;长度:350mm

8.2.2如果成品的厚度超过12mm时均匀切割使其厚度为12当不可能按指定的尺寸取样

8.2.3如果样品表面不平整，在弯曲度较小的区域切割样品.如果这样的话，在任何一个位置的厚度就不可能超过12 mm.

8.2.4如果材料是由复合材料组成的两层结构，距离表层的深度不超过12 mm，不论是否粘合，试样必须根据下面方法选取。

8.2.5如果粘合整个表面当这两种粘合材料不能分离时，准备的样品可以在粘合状态下选取，距离表面的深度不应超过12 mm。

8.2.6如果部分表面被粘合只能分离未被粘合的材料部分，并从这部分选取试样，另外从粘合材料距离表面12 mm的深度处取样。但是，如果是由两层不同结构的粘附材料组成，深度在 12 mm之内，以同样的方法取样。

8.2.7当材料为各向异性或者燃烧速度不同时，应分别切取5块试样。

8.2.8如果材料表面有绒毛或者成簇状，应将样品放在平滑的平面上，然后用25mm的间距有7-8个齿的梳子梳理绒毛。

8.3试验条件

8.3.1试样：在下面的几种情况下对试样分别测试。

8.3.2室温：在温度16℃~21℃，相对湿度（55±5）％的情况下放置至少24小时。

8.3.3加热老化过程：在（80±3）℃温度下放置168小时

8.3.4在距U-形框架开口38mm处和254处做标记

8.3.5使用带有喷嘴的内直径为（9.5±0.5）mm的本生灯。

8.4试验性能要求：前排座椅、前排靠背、后排坐垫、后排靠背阻燃性≤80mm/min。

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