疾控系统常用色质联用仪的选购与使用（二）

三　举例说明如何用好色质联用仪
　　气质联用仪相对简单，可以看作是气相色谱仪加一个质谱检测器，在安装、布局和使用上不会有过多特殊要求，复杂的是液质联用仪。
　　要想使用好色质联用仪，应该从正确选型开始。
　　首先谈下气质联用仪。
　　疾控系统中的气质联用仪，至少有三分之二是以做未知农药为理由购买的，一般在购买后不久就会发现其灵敏度其实根本达不到所需要的检测要求。利用常规气质联用仪进行实际工作中的痕量农药尤其是未知农药是不现实的。但是，无心插柳柳成荫，它却很适合劳动卫生方面的检测，气质联用法非常适合于劳动卫生的检测，在实验室已有一台普通气相色谱仪的情况下，可以作为一个极好的补充手段。如果认识无误区并应用得当，完全可以达到取长补短，相互支持的效果。使其成为卫生检测中***适合推广气质联用法的领域。
　　为什么说，车间空气的检测比较适合应用气质联用呢?首先，车间空气中的大多数待测成份易挥发，很容易在一个温度不需太高的进样口中汽化，并在毛细管柱中良好分离;　其次，车间空气中的大多数待测成份的分子量范围落在气质联用仪*适合检测的范围内，30-400之间;*后，车间空气中的大多数待测成份一般浓度相对较高，不需要一个苛刻的质谱参数即可得到良好的信号反应。(尤其对于溶剂分析更是如此)。
　　考虑到疾控系统中理化检测的现状，气质联用仪的配置优选是EI电离源，四级杆类型。资金充裕时可以配上CI源，但是前提是与EI源要转换方便且互不影响(毕竟在绝大多数情况下是以EI源为主)，至于DI方式，由于疾控系统中检测纯品很少，不推荐使用。同时，不推荐离子阱，MS-MS也不能作为优选。