kmpdm柴油机振动信号的降噪分析

kmpdm柴油机振动信号的降噪分析player.youku.com/player.php/sid/XMjI4NDg5NTE2/v.swf

柴油机由于其结构复杂，出现的故障种类比较多。进排气门落座冲击和燃烧所引起的气体力等上述提及的振动激振源都直接作用在缸盖上，引起振动并传播到缸盖外表面上，这是振动的主要传播途径。缸盖振动信号中含有丰富的柴油机内部零部件的状态信息，对其进行分析，提取的特征向量能反映出各振动激振源的工作情况，有利于诊断工作的进行。因此，对其实施故障诊断引起人们的广泛关注，大多数的研究是针对发动机某一问题进行诊断和分析的，例如借助缸盖的振动信号来识别缸内的气体压力和点火的正时性等，准确分析汽缸缸盖的振动信号是对其实施故障诊断的基础。
在高温实验室中对装甲车大功率柴油机进行台架试验。加速度传感器安装于超游记的缸盖上，传感器的电荷经过电荷放大器放大，然后用美国KMPDM公司和噪声技术研究所的Vib07系统进行数据的采集。对采集到的柴油发动机某缸盖的信号进行测试分析，柴油机转速2200r/min；扭矩为4950N.m；采样频率为3250Hz，取分析的数据长度为8192个点，采用小波软、硬阈值消噪法以及改进的阈值消噪方法三种小波阈值去噪方法进行对比分析，寻找一种比较理想的用于柴油机缸盖振动信号阈值去噪方法。

版权所有kmpdm.com        如需转载请注明出自