主要用于在具有艉轴管、支撑轴承、齿轮箱和引擎的船舶上安装螺旋轴。
激光同心度测量
产地来源：瑞典damalini 公司
功能：艉轴的造光和复光测量、艉轴管同心度测量、圆孔椭圆度测量、直线度测量、柴油机基座轴承孔同心度测量
适用企业：修造船厂、柴油机生产企业、艉轴管制造企业、科研院校、船配、专业安装队伍等。
技术参数：
测量距离： 40M
测量大精度: 0.1丝
测量小孔径: 100mm
激光调整小角度 0.1丝
探测器尺寸 18*18mm
激光输出功率 <1mW
倾角仪精度 0.1度
水平仪精度 0.5度
温度传感器 ±1℃
优点:
l 高精度，在40m测量范围内，高可达到0.1丝
l 操作非常EASY，标准操作流程，轻松得出测量数据，可以轻松培养一个熟练的操作工（无经验要求）。
l 激光无须调到整优良圆中心，大致在圆中心就可以，我们探测器有18*18mm
l 激光本身无挠度问题，所以测量距离远，可达40m
l 激光发射器D75是位移和角度都能调整地发射器，调整小可达0.001mm。
l 孔调整时候仪器可实时显示调整结果，指导调整
l 测量简单，每个点多只需测量两个数据就可得出圆心实际位置
l 可测量圆孔的椭圆度
激光平面度测量系统E910
法兰圆面的平面测量:测量法兰和圆面的平面度，例如：回转轴承，允许测量多300个测点，并置其中3点为参考点。
（四）技术参数;
测量大半径为40米，
测量大精度为0.1丝.
直线度大测量点为150个
法兰平面的大测量点为300个
激光对中
功能：热膨胀值测量，艉轴-中间轴承-柴油机的轴对中。
中国船舶市场该技术应用情况简介：
激光对中技术早1999年从瑞典（瑞典当时也是造船强国）引入中国船舶行业，先使用的是**修造船企业，例如中国核潜基地，4805,4806**修造船厂，后来逐渐民用造船企业开始广泛应用，例如华东地区民用造船：福建冠海造船、扬州舜天造船，激光对中技术的高精度、高效率、简便的操作模式越来越受到船企喜爱。
激光对中技术解决的难题：
高精度，激光精度是传统百分表10倍
长跨距，解决长跨距需要做假轴等工装麻烦
高效率：一般可以使对中工作效率提高5-10倍
操作简单：激光对中技术1-2天就基本可以熟练操作，解决传统百分表培养一个熟练工需要3-5年的较长时间成本。