润滑油泡沫特性试验器SYD-12579 一、技术特点 1、仪器采用一体式结构，包括三个部分：低温恒温部分及其控制部分，高温恒温部分及其控制部分。低温恒温部分配有与之相匹配的便携式制冷器。 2、仪器设定恒温点后，将自动进入恒温状态。控温仪设有参数修正功能，若所显示温度与温度计测定的温度有所偏差，可通过修正来达到所要求的测试温度。 3、仪器设有自动计时报警功能，在达到恒温点后，打开计时开关，计时器将自动计时，同时开始吹气，5分钟后，将会自动关断吹气，并静止放置10分钟，10分钟后，仪器将会自动报警，表示目前样品测试结束。 二、主要技术参数及指标 1、工作电源： AC220V±10%，50Hz； 2、恒温加热功率： 650W； 3、辅助加热功率： 1000W； 4、制冷功率： 500W； 5、空气流量： (94±5)ml/min 可调节； 6、控温范围： (室温~99.9)℃(高温浴)； 7、控温范围： (5~99.9)℃（低温浴）； 8、控温精度： ±0.5℃； 9、计时器： 5分钟和10分钟，**至秒； 10、计时精度： 0.01%＋0.05秒（在20℃）； 11、环境温度： (-10~+40)℃； 12、相对湿度： ≤85%； 13、整机功耗： 不大于3000W。 作为润滑剂 它可以减少发动机零部件相互移动时所产生的摩擦和磨损，如气缸壁和活塞环之间的相互移动或凸轮轴突出部分和随动件/顶管之间的相互移动。 作为冷却液 它可以吸收并传递发动机燃烧室和活塞冠部以下区域产生的热量，冷却发动机并防止过热。 作为密封剂 它可以密封活塞环和气缸壁之间的空间减少燃烧压力（发动机动力)受损。 作为清净剂 它可以防止由于燃烧产物和粘附在发动机内部的杂质聚积而引起故障，保持发动机内部干净。 作为防锈及防腐蚀剂 它可以中和气体燃烧产生的酸，防止生锈和腐蚀。 什么是粘度？单级和多级之间有什么差异？ 为使机油实现其*大润滑功能，必须在极度温度条件下保持其粘度（粘度是油品粘稠度和流动阻力的量度标准）。加热时机油变稀薄，冷却时则变粘稠。采用像XXW-XX这样的分级系统，如在**部分"10W"表示在低温下机油的粘性特征，而**部分"40"表示在工作温度下机油的粘性特征。 只显示30、40或50这样的单个粘度等级的机油称为单极机油，为确保适当的粘度必须季节性（冬季或夏季）更换单极机油。当前大多数发动机机油是多级机油。 润滑油的颜色有何含义？ 单看润滑油的颜色并无特殊含义，应该综合考虑多种因素，比如提炼过程和基础油的类型、使用的添加剂和原油。用过的润滑油含有许多悬浮颗粒，颜色就会变深——原因就是润滑油清洁引擎，使其中的碳微粒等高温燃烧产生的沉淀物保持悬浮，这样才能防止在引擎表面形成沉积。