2013-2015年碳酸锂需求增速约10%,动力电池需求量不大。供给过剩压制锂价 锂辉石价格坚挺工业领域的碳酸锂需求占70%,与宏观经济同步。移动锂电需求增长已平稳,锂电池市场潜力在于动力电池和储能设备的规模化应用。2015年纯电动和插电式混动汽车产销量有望达到40万辆,折合碳酸锂需求1.17万吨,贡献不算大。预计2013-2015碳酸锂需求年增长9.7%,需求量分别为16.5万吨、18.1万吨和19.8万吨。
2014年全球碳酸锂产能过剩达2万吨,碳酸锂价格将逐步下跌。
看到这个标题不必惊讶，我认为对于三星这样一家“财大气粗”的韩国公司来说，这是极有可能的事。只不过关于科技公司涉及汽车制造，财大气粗 三星造电动汽车靠谱吗？我们听到的更多是苹果与Google，一家瞄准了车内互联，一家迷上了自动驾驶。殊不知，核相仪在我们嘴边挂着的这些科技巨头中，*有“资格”去造汽车的，其实是三星。
预计2013-2015年全球碳酸锂有效产能分别16.8万吨、20.2万吨、26.9万吨,2014年将过剩2万吨。碳酸锂供应不再短缺,随着新项目陆续达产,产品价格将逐步下跌。
外购矿石的厂商提锂成本*高,其成本线对锂价构成支撑。行业将维持盐湖矿石的二元供应结构,外购矿石厂商提锂成本*高,预计2014年产量5万吨。供给过剩压制锂价 锂辉石价格坚挺工业级碳酸锂的行业边际成本约3.3万元/吨,可能对碳酸锂价格构成支撑。
外售锂辉石市场呈双寡头格局,下游企业还有盈利空间,锂辉石可维持高报价。**、短期仅天齐、路翔有外售锂辉石供应,精矿产能分别为80万吨、19万吨,呈双寡头格局。**、预计全球锂辉石精矿需求50-55万吨/年,供给有所富余,但路翔股份产能较小,天齐没有打价格战的动力。第三、目前工业级碳酸锂不含税价约37,000元/吨,外购矿石提锂的完全成本约33,000元/吨,仍有一定利润空间。综合来看,上游精矿供应商有能力维持380-390美元/吨的高报价,锂价下跌挤压的是下游外购提锂企业盈利。
我们对碳酸锂行业的看法:
1.2012年是碳酸锂的价格高点,2013年三季度可能是行业盈利转差的拐点。
2.产业链排序:南美盐湖>锂辉石采选>国内盐湖>中游提锂加工。
3.供给过剩、价格下行压制碳酸锂行业基本面。
机会:1)全球碳酸锂产能的地域分布集中,气候灾害、新项目投产延迟造成供给收缩、锂价上涨的板块性投资机会;2)上游精矿供应偏紧,看好拥有上等矿山的企业,包括路翔股份、天齐锂业和江特电机。