中海油新能源投资有限责任公司（新能源公司）成立于2007年，是原中海油董事长傅成玉十分看重的利润孵化器，它主要包括风电、煤制气、动力电池、生物质能、太阳能及氢能等业务，一直被中海油列为其六大业务板块之一。
看到这个标题不必惊讶，我认为对于三星这样一家“财大气粗”的韩国公司来说，这是极有可能的事。只不过关于科技公���涉及汽车制造，财大气粗 三星造电动汽车靠谱吗？我们听到的更多是苹果与Google，一家瞄准了车内互联，一家迷上了自动驾驶。殊不知，核相仪在我们嘴边挂着的这些科技巨头中，*有“资格”去造汽车的，其实是三星。
事实上，不仅中海油，中石化和中石油也在缩小在新能源、特别是风能等概念领域的投资，以便在目前情况下更多盘活资产。
“目前新能源、特别是风能等领域并没有可以实现的盈利环境，不论政策法律环境还是硬件设施都不具备合适的投资环境，也许等一些小公司通过自己的优势改善投资环境后，石油央企再通过股权收购的模式进入更合适。”上述知情人士称。
反观国外，正是采用这种模式，在2009年页岩气**前，美国非常规资源市场也主要是以中小公司为主，直到XTO等中小公司突破了技术瓶颈后，埃克森美孚等才迅速出手全资收购了这些中小公司，进入这个领域—2009年12月埃克森美孚一次斥资400亿美元全资收购XTO即是明证。
据了解，新能源公司始建于2007年，经过6年发展，业务已覆盖风能、煤层气及其装备制造等多个领域：不但在上海等地投标海上风电，而且还斥资收购天津力神股权，“总投资多达百亿元”。
这一方面因为新能源开发启动不久，生产装备成本、工艺等成本难以快速下降，更重要的是新能源开发的外围环境尚不配套，“不论新能源制造还是新能源装备制造开发都缺乏好的环境”。
2010年，国家发改委招标风电，中海油也参与了投标威海风电项目，然而由于报价远高于对手，中海油只能黯然退出。当时中海油人士就表示，在当时，那么低的价格根本无利可图，我们没法接受。对于威海的海上风电项目，在公司内部，近期也没有再提起。
2011年起，中海油开始放缓新能源领域的投资，不但鲜见投资，而且新能源再也不是公司决策层专注的重点，“2012年后，再也不见大会小会讲新能源公司的重要性，而且逐步暂停这方面的投资”。
上述***透露，由于天津力神等是中海油直接投资的项目，旧能源公司的新能源难题：止血剥离旧能源公司的新能源难题：止血剥离因此收归总公司就可以了；相反上海、内蒙古等地的多个风电项目就不得不寻找买家进行收购了。
事实上，对于新能源投资，石油央企们从一开始就出现三种路线：中石油只发展煤层气、煤制气、页岩气等相关领域；中石化则口号“喊得震天，下手极为审慎”；只有中海油一开始力度就很大。