有媒体消息称，中海油决策层决定收缩新能源业务，解散中海油新能源投资有限责任公司（下称“中海油新能源”）。消息一出，给新能源的未来蒙上了一层阴影。
为何忍痛剥离？
据了解，新能源公司始建于2007年，经过6年发展，业务已覆盖风能、煤层气及其装备制造等多个领域。公司不但在上海等地投标海上风电，而且还斥资收购天津力神股权，
看到这个标题不必惊讶，我认为对于三星这样一家“财大气粗”的韩国公司来说，这是极有可能的事。只不过关于科技公司涉及汽车制造，财大气粗 三星造电动汽车靠谱吗？我们听到的更多是苹果与Google，一家瞄准了车内互联，一家迷上了自动驾驶。殊不知，核相仪在我们嘴边挂着的这些科技巨头中，*有“资格”去造汽车的，其实是三星。
中海油为何弃守新能源“总投资多达百亿元”。
原本被视为中海油发展“新机会”的新能源，为何会被忍痛“剥离”？
厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强分析认为，中海油收缩新能源业务可能主要从盈利角度出发。中海油的新能源除2012年盈利993万元外，其他年份新能源公司均未盈利。
在新能源领域遭遇挫折的并不仅仅是中海油一家：国内光伏领军企业无锡尚德在2013年宣布破产；有名的华锐风电，在2013年共注销或转让子公司15家，其中8家为海外子公司；世界*大的风电设备制造商维斯塔斯公布的财报显示，公司2012年税后亏损高达9.63亿欧元，远高于前一年的亏损额1.66亿欧元。
看来，新能源发展殊为不易。
新能源走势如何？
在主要的可再生能源发电中，生物质、地热能等近年来发展缓慢、潜力很小，风电是商业化较为成熟的业务，也被众多企业和资本看好。
上个10年，风电产值曾经历两位数的增长，成为欧洲乃至亚洲发展*快的产业。2000年，风能发电总量仅占可再生能源发电（不包含水电）总量的7%；而2010年，这一比例猛增至56%。2009年，风能发电总量达739亿千瓦时，2010年达946亿千瓦时，增幅达28%。
但以风电为代表的新能源*终还是没能逃脱欧债危机的影响。欧洲各国相继采取的财政紧缩政策改变了这个行业的发展态势，“唯利是图”的投资者正争先恐后地转移资金。
由于转换效率低，新能源的市场竞争力从诞生之初，就比传统煤炭等化石能源要低很多。目前欧美等国大多采取补贴等措施扶持新能源发展。