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CS1-F磁性开关气缸磁性开关是为了配合磁性开关来检测活塞位置 活塞上有一个磁环,汽缸体上装了几只磁性开关,当活塞运动到磁性开关的位置,磁力使开关接合,产生一个电信号给控制系统。
气缸 磁性开关是用来检测气缸活塞位置的,即检测活塞的运动行程的。它可分为有接点型(有接点磁簧管型)和无接点型(无接点电晶体型)两种。
有接点磁簧管型内部为两片磁簧管组成的机械触点,交直流电源通用。
当随气缸移动的磁环靠近感应开关时,感应开关的两根磁片被磁化而使触点闭合,产生电信号;当磁环离开磁性开关后,,触点断开,电信号消失。这样可以检测到气缸的活塞位置从而控制相应的电磁阀动作。
无接点电晶体型-NPN、PNP型只能用于直流电源,多为三线式;NPN、PNP在继电器回路使用时应注意接线的差异;配合PLC选型时应注意正确地选型。
无接点式感应开关从结构和原理上与有接点式感应开关都有本质的区别,它是通过对内部晶体管的控制,来发出控制信号。当磁环靠近感应开关时,晶体管导通,产生电信号;当磁环离开磁性开关后,晶体管关断,电信号消失。
湖北麻城麻城厂家现货供应CS1-F磁性开关
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三线式无接点NPN型感应开关的接线方式
1、一般接线方式
在使用三线式感应开关的时候,一定要使用DC直流电源,注意黑色接线,错接会导致开关烧毁;
棕色线要接在正电位,蓝色线接在负电位,黑色线串联负载后再接至正电位。
2、串联方式
在串联使用感应开关时,要注意感应开关的内部压降亦相加,每一个感应开关内部压降约1.5V;
当串联过多的感应开关时,感应开关的总内部压降若是过大,将会可能使负载无法动作;
可串联的开关数目因电源电压而异。
3、并联方式
在并联使用感应开关时,并不影响感应开关的动作及负载输出,但微量的输出拽漏电流将会相加;
当并联过多的感应开关时,且负载的电流若是过小,将有可能使负载输出而误动作;
可并联的开关数目因负载电流而异。
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类型:CS1-J CS1-U CS1-M CS1-S CS1-G CS1-
F CS1-A CS1-B CS1-F CS1-H
CS1-G系列产品有CS1-G磁簧管式,CS1-GPNP,CS1-GNPN电晶体式。另外可接受特殊要求订制不同感度的型号。
优点:
产品结构简洁紧凑,采用高亮度LED发光指示灯,抗震设计,适用于震动较大的场合,沟槽式潜入设计,安装简便。美观。
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、
D-A93、D-A54、D-B54、D-C73、D-A73、D-Z73、CK3-X1、CK3-Y1、CK3-V1 、CKD-T2H、CKD-TOH、CKD-RO、
磁性开关
CS1-B1、CS1-B1X 、CS1-B1N、CS1-B1P、 CS1-A、CS1-AX、CS1-AN、CS1-AP、
CS1-B2、CS1-B2X、CS1-B2N、CS1-B2P、 CS1-E、CS1-EX、CS1-EN、CS1-EP、
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CS1-B8、CS1-B8X、CS1-B8N、CS1-B8P、 CS1-F、CS1-FX、CS1-FN、CS1-FP、