淄博防水堵漏公司二十四小时服务专线:(0) 江经理】江苏三里港防水堵漏工程有限公司首批获得江苏省**生产管理监督局高处悬挂作业**资格**企业、中国防腐蚀施工电力系统相关的专业资质二级企业、江苏省地下室堵漏公司,隧道堵漏,污水池堵漏公司,涵洞补漏,水池堵漏,带水堵漏,船坞堵漏,矿井堵漏,电缆沟堵漏,人防工程堵漏,伸缩缝堵漏,交接缝堵漏,断裂缝堵漏,泵房堵漏、沉降缝堵漏、大坝堵漏、地下工程堵漏、电梯井堵漏、交接缝堵漏、冷却塔堵漏、防水堵漏公司、水下堵漏等各种防水堵漏工程!。专业为您提供: (一)涵闸、沉降缝、伸缩缝、变形缝、后浇带、施工缝、污水池底断裂缝渗漏水注浆防水堵漏维修。(二)地下基础建筑工程、地铁工程、人防工程、银行金库、水池底板等混凝土结构渗漏水堵漏施工。(三)矿井通道、井筒、沉井、大坝、桥面、屋面、隧洞、循环水道、箱涵、取排水工程渗漏堵水维修。(四)煤矿矿井输煤系统、穿线管道、套管、输煤桥架、钻井、油井护壁、尾矿库涵洞砼裂缝渗漏止水。(五)电缆沟坑、电缆隧道、电缆井、电梯井、虹吸井、阀门井、基础坑工程渗漏水、带水堵漏作业施工。(六)地下室、地下车库、停车场、地下通道、热力管道、基坑、竖井等各类地下工程漏水堵漏抢修施工。(七)混凝土结构、冷却塔、凉水塔、烟囱积灰平台、循水泵房、管道、污水处理池工程渗漏水补漏维修。(八)高速公路隧道、海底隧道、过江隧道、人工湖、输水隧道、地铁路隧道工程大体积砼裂缝漏水封堵。 %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%% 地铁主体结构出现裂缝后,地下水就可以直接渗入到地铁的主体结构内,不仅影响到地铁结构的正常使用,而且严重地危害到地铁结构的寿命。因此,地铁主体结构—旦出现裂缝,就必须对其进行治理。天津地铁一号线工程全长26.2km,该工程利用了7.4km的天津地铁既有线。既有线建成于1984年,经过近20年运营,其主体结构出现了不同程度的缺陷与病害,例如:混凝土结构裂缝、局部剥落、露筋、沉降缝防水失效、结构渗漏水等等。因此,在天津地铁一号线工程实施过程中,就必须对既有线主体结构出现的缺陷与病害进行**彻底的治理。为此,天津地铁公司与天津大学合作,在市建委立题《天津地铁既有线主体结构性能检测及病害治理措施的应用研究》,目的就是针对天津地铁既有线主体结构出现的不同病害,提出具体可行的治理办法,为天津地铁既有线的改造寻求*优的改造方案。关于结构裂缝的治理,我们通过在天津地铁工程现场试验,确定化学灌浆法是治理天津地铁既有线结构裂缝的较优方法。淄博防水堵漏公司化学灌浆法是修补和补强混凝土结构缺陷或裂缝的常用方法之一,它是通过专用设备,向裂缝中注入高分子化学浆材,经聚合、交联等化学反应生成高聚物,使被处理的部位胶结、增强与加固并形成整体,达到防渗、堵漏和加固的目的。目前,化学灌浆法已被广泛地应用于大坝坝基基础加固和防渗、地下隧道开挖、混凝土缺陷修复等诸多工程领域。1 化学灌浆法的特点根据灌浆的目的和用途,化学灌浆法可分为两类:一类为补强灌浆,可向裂缝中灌人环氧树脂类、甲基丙烯酸酯类等灌浆材料。另一类为防渗堵漏灌浆,可向裂缝中灌入丙烯酰胺类、木质素类等灌浆材料。化学灌浆的特点是:可灌性好、渗透力强;充填密实,防水性好,浆材固结后强度高,且固化时间可以任意调节,能够保证灌浆操作顺利进行。2 化学灌浆法修补裂缝工艺流程与效果检测2.1 莱西防水堵漏公司工艺流程现场裂缝调查→凿缝→清缝→布孔埋管→封缝→灌浆→封孔(1)现场裂缝调查在进行化学灌浆前,应首先进行现场调查,了解裂缝的成因、地下水的渗漏情况、环境条件、地质情况等,充分掌握现场**手资料和数据,以利于施工。将裂缝周围的渗漏水排走或用棉纱吸擦干,以确定裂缝的准确位置、宽度、深度等情况。裂缝的宽度可用**钢尺进行测量,也可用读数显微镜进行量测。裂缝的深度一般用钢丝和放大镜进行探测。对于混凝土结构重要部位的裂缝,应通过钻孔取样进行室内试验,以确定其深度与走向。复杂条件下,可用钻孔摄像、钻孔电视或超声波等方法进行检查。(2)凿缝人工除去裂缝周围砂浆保护层,将裂缝开凿成u型槽,槽深3-5cm,槽宽应以将松软漏水的混凝土**为原则,宽度宜为2~3cm。(3)清缝将糟内的残碴**,并用棉纱擦干或用氧乙炔气烘干,严禁缝槽内有水或残碴。(4)布孔埋管在裂缝两侧布置注浆孔,注浆孔位置预埋一定长度的注浆管,注浆孔的数量按裂缝越宽间距越大的原则布置,每条缝不得少于两个注浆孔。(5)封缝埋好注浆管后,用水泥水玻璃混合浆液浸缝,然后再用混凝土砂浆(或环氧树脂砂浆等)将裂缝封顶抹平。(6)灌浆在灌浆前,应首先选择灌浆材料,按工程需要将灌浆材料的粘度、固结体硬度及固化间的指标通过试验调整到*佳,用注浆泵(也可用手压泵或注缝器等)把浆材压灌入裂缝中。为了提高裂缝灌浆的质量,可采用真空灌浆技术,它是在裂缝的一端用真空泵对裂缝抽真空,使裂缝内产生0.1MPa的真空度,然后用注浆泵将灌浆材料从裂缝的另一端灌人。该工艺的技术优点是可以提高裂缝灌浆的饱满度、密实度和耐久度。(7)封孔灌浆达到要求后,切除高出混凝土表面的注浆管,并进行表面修整处理。2.2 效果检查(1)盖帽检查法在埋好注浆管12-24h后,用胶管套盖在注浆管头上,再用铁丝捆扎,然后观察周边是否还有水渗漏,即可判定埋管和封缝质量。(2)表观检查法在灌完浆24h后,用肉眼或手触摸补灌混凝土结构的干爽情况,即可定性检查灌浆质量。3 化学灌浆法在天津地铁工程中的试验情况天津地铁工程某段主体结构工后出现数道裂缝,宽度为0.2-0.4mm,长度为0.8-1.8m,多发生在结构侧墙,少量裂缝为贯穿裂缝,且已出现了不同程度的渗漏情况。对于出现的裂缝,我们采取先观察后修补的原则进行处理,即先观察裂缝的发展情况,待裂缝发展较为稳定后再进行灌缝修补。试验采用丙凝、氰凝为主要材料对裂缝进行了灌浆处理,取得了较好的效果。施工采取的具体方法是:采用真空泵吸水降低裂缝处水压,并对裂缝进行凿缝处理,形成“u”型槽,然后在“u”型槽中按方案设计的位置下注浆管(亦做导水管用,将裂缝渗出的水引走),然后用快硬性水泥砂浆将“u”型槽抹平。注浆按由下至上顺序进行,当裂缝中的水被全部排出、上部注浆管流出新鲜浆液时停止灌浆,然后进行下一施工段的灌浆工作。由于是地下工程,灌浆过程中采取了通风措施。4 淄博防水堵漏公司结束语实践表明:化学灌浆法是修补地铁混凝土结构裂缝较优方法,它具有简单、方便、快速、有效等诸多优点,不仅可以起到防渗堵漏的作用,而且还有一定的结构补强加固作用。此外,灌浆材料的选择是保证裂缝修补效果的关键,合理的灌浆顺序为先灌渗水量小的后灌渗水量大的;先灌外围的后灌内部的;允陕速后慢速;先低压后高压;稳压时间利、于15~30min为宜。渗水量较大的裂缝,其防渗堵漏工作难度较大,应多次重复灌浆效果较为理想。淄博防水堵漏公司
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(一)涵闸、沉降缝、伸缩缝、变形缝、后浇带、施工缝、污水池底断裂缝渗漏水注浆防水堵漏维修。(二)地下基础建筑工程、地铁工程、人防工程、银行金库、水池底板等混凝土结构渗漏水堵漏施工。(三)矿井通道、井筒、沉井、大坝、桥面、屋面、隧洞、循环水道、箱涵、取排水工程渗漏堵水维修。(四)煤矿矿井输煤系统、穿线管道、套管、输煤桥架、钻井、油井护壁、尾矿库涵洞砼裂缝渗漏止水。(五)电缆沟坑、电缆隧道、电缆井、电梯井、虹吸井、阀门井、基础坑工程渗漏水、带水堵漏作业施工。(六)地下室、地下车库、停车场、地下通道、热力管道、基坑、竖井等各类地下工程漏水堵漏抢修施工。(七)混凝土结构、冷却塔、凉水塔、烟囱积灰平台、循水泵房、管道、污水处理池工程渗漏水补漏维修。(八)高速公路隧道、海底隧道、过江隧道、人工湖、输水隧道、地铁路隧道工程大体积砼裂缝漏水封堵。
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地铁主体结构出现裂缝后,地下水就可以直接渗入到地铁的主体结构内,不仅影响到地铁结构的正常使用,而且严重地危害到地铁结构的寿命。因此,地铁主体结构—旦出现裂缝,就必须对其进行治理。天津地铁一号线工程全长26.2km,该工程利用了7.4km的天津地铁既有线。既有线建成于1984年,经过近20年运营,其主体结构出现了不同程度的缺陷与病害,例如:混凝土结构裂缝、局部剥落、露筋、沉降缝防水失效、结构渗漏水等等。因此,在天津地铁一号线工程实施过程中,就必须对既有线主体结构出现的缺陷与病害进行**彻底的治理。为此,天津地铁公司与天津大学合作,在市建委立题《天津地铁既有线主体结构性能检测及病害治理措施的应用研究》,目的就是针对天津地铁既有线主体结构出现的不同病害,提出具体可行的治理办法,为天津地铁既有线的改造寻求*优的改造方案。关于结构裂缝的治理,我们通过在天津地铁工程现场试验,确定化学灌浆法是治理天津地铁既有线结构裂缝的较优方法。淄博防水堵漏公司化学灌浆法是修补和补强混凝土结构缺陷或裂缝的常用方法之一,它是通过专用设备,向裂缝中注入高分子化学浆材,经聚合、交联等化学反应生成高聚物,使被处理的部位胶结、增强与加固并形成整体,达到防渗、堵漏和加固的目的。目前,化学灌浆法已被广泛地应用于大坝坝基基础加固和防渗、地下隧道开挖、混凝土缺陷修复等诸多工程领域。1 化学灌浆法的特点根据灌浆的目的和用途,化学灌浆法可分为两类:一类为补强灌浆,可向裂缝中灌人环氧树脂类、甲基丙烯酸酯类等灌浆材料。另一类为防渗堵漏灌浆,可向裂缝中灌入丙烯酰胺类、木质素类等灌浆材料。化学灌浆的特点是:可灌性好、渗透力强;充填密实,防水性好,浆材固结后强度高,且固化时间可以任意调节,能够保证灌浆操作顺利进行。2 化学灌浆法修补裂缝工艺流程与效果检测2.1 莱西防水堵漏公司工艺流程现场裂缝调查→凿缝→清缝→布孔埋管→封缝→灌浆→封孔(1)现场裂缝调查在进行化学灌浆前,应首先进行现场调查,了解裂缝的成因、地下水的渗漏情况、环境条件、地质情况等,充分掌握现场**手资料和数据,以利于施工。将裂缝周围的渗漏水排走或用棉纱吸擦干,以确定裂缝的准确位置、宽度、深度等情况。裂缝的宽度可用**钢尺进行测量,也可用读数显微镜进行量测。裂缝的深度一般用钢丝和放大镜进行探测。对于混凝土结构重要部位的裂缝,应通过钻孔取样进行室内试验,以确定其深度与走向。复杂条件下,可用钻孔摄像、钻孔电视或超声波等方法进行检查。(2)凿缝人工除去裂缝周围砂浆保护层,将裂缝开凿成u型槽,槽深3-5cm,槽宽应以将松软漏水的混凝土**为原则,宽度宜为2~3cm。(3)清缝将糟内的残碴**,并用棉纱擦干或用氧乙炔气烘干,严禁缝槽内有水或残碴。(4)布孔埋管在裂缝两侧布置注浆孔,注浆孔位置预埋一定长度的注浆管,注浆孔的数量按裂缝越宽间距越大的原则布置,每条缝不得少于两个注浆孔。(5)封缝埋好注浆管后,用水泥水玻璃混合浆液浸缝,然后再用混凝土砂浆(或环氧树脂砂浆等)将裂缝封顶抹平。(6)灌浆在灌浆前,应首先选择灌浆材料,按工程需要将灌浆材料的粘度、固结体硬度及固化间的指标通过试验调整到*佳,用注浆泵(也可用手压泵或注缝器等)把浆材压灌入裂缝中。为了提高裂缝灌浆的质量,可采用真空灌浆技术,它是在裂缝的一端用真空泵对裂缝抽真空,使裂缝内产生0.1MPa的真空度,然后用注浆泵将灌浆材料从裂缝的另一端灌人。该工艺的技术优点是可以提高裂缝灌浆的饱满度、密实度和耐久度。(7)封孔灌浆达到要求后,切除高出混凝土表面的注浆管,并进行表面修整处理。2.2 效果检查(1)盖帽检查法在埋好注浆管12-24h后,用胶管套盖在注浆管头上,再用铁丝捆扎,然后观察周边是否还有水渗漏,即可判定埋管和封缝质量。(2)表观检查法在灌完浆24h后,用肉眼或手触摸补灌混凝土结构的干爽情况,即可定性检查灌浆质量。3 化学灌浆法在天津地铁工程中的试验情况天津地铁工程某段主体结构工后出现数道裂缝,宽度为0.2-0.4mm,长度为0.8-1.8m,多发生在结构侧墙,少量裂缝为贯穿裂缝,且已出现了不同程度的渗漏情况。对于出现的裂缝,我们采取先观察后修补的原则进行处理,即先观察裂缝的发展情况,待裂缝发展较为稳定后再进行灌缝修补。试验采用丙凝、氰凝为主要材料对裂缝进行了灌浆处理,取得了较好的效果。施工采取的具体方法是:采用真空泵吸水降低裂缝处水压,并对裂缝进行凿缝处理,形成“u”型槽,然后在“u”型槽中按方案设计的位置下注浆管(亦做导水管用,将裂缝渗出的水引走),然后用快硬性水泥砂浆将“u”型槽抹平。注浆按由下至上顺序进行,当裂缝中的水被全部排出、上部注浆管流出新鲜浆液时停止灌浆,然后进行下一施工段的灌浆工作。由于是地下工程,灌浆过程中采取了通风措施。4 淄博防水堵漏公司结束语实践表明:化学灌浆法是修补地铁混凝土结构裂缝较优方法,它具有简单、方便、快速、有效等诸多优点,不仅可以起到防渗堵漏的作用,而且还有一定的结构补强加固作用。此外,灌浆材料的选择是保证裂缝修补效果的关键,合理的灌浆顺序为先灌渗水量小的后灌渗水量大的;先灌外围的后灌内部的;允陕速后慢速;先低压后高压;稳压时间利、于15~30min为宜。渗水量较大的裂缝,其防渗堵漏工作难度较大,应多次重复灌浆效果较为理想。淄博防水堵漏公司