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SMC标准气缸@日本SMC气缸工作原理

发布时间：2017-06-28

SMC标准气缸@日本SMC气缸工作原理
产品介绍
SMC带导杆气缸（MGQ、MQP、MGG、MGC、MGF）
带导杆气缸是将与活塞杆平行的两根导杆与气缸组成一体。结构紧凑，导向精度高，能承受较大的横向负载和力矩。可用于输送线上工件的推出、提升和限位等。此外，还有导台式气缸，*适合用于输送线上高精度升降和定位等。
SMC带导杆气缸（MGQ、MQP、MGG、MGC、MGF）特点
SMC的带导杆气缸四个系列（MGQ、MQP、MGG、MGC）和导台式气缸（MGF）的特点如下；

SMC标准气缸@日本SMC气缸工作原理
产品详细说明
行程为Ｌｄ有活塞杆气缸，沿行程方向的实际占有安装空间约2.2L。若没有活塞杆，则占有安装空间仅为1.2L，且行程缸径比可达50至200，MY1系列行程可长达5m。没有活塞杆，还能避免由于活塞杆及杆密封圈的损伤而带来的故障。没有活塞杆，活塞两侧受压面积相等，具有同样的推力，有利于提高定位精度。
SMC无杆缸机械接触式（MY1、MY2、MY3）和磁性耦合式（CY1、CY3）特点
SMC无杆缸机械接触式（MY1、MY2、MY3系列）通过内外密封袋密封，有微漏，并对环境要求高，否则易漏气，有较大的承载力和抗力矩能力。
SMC磁性耦合式（CY1、CY3系列）质量轻，结构接单、占用空间小，无外泄漏，但外部限位器使负载停止时，活塞与移动体有脱开的可能。

SMC标准气缸@日本SMC气缸工作原理
产品型号
C85N12-C-NKIT
C85N12-KIT
C85N16-10
C85N16-100
C85N16-100S
C85N16-10-XB6
C85N16-125
C85N16-125*Y30
C85N16-130
C85N16-15
C85N16-150
C85N16154U1T002
C85N16-16
C85N16-160
C85N16185U1N002
C85N16-20
C85N16-200
C85N16-25
C85N16-250
C85N16-25C
C85N16-27C
C85N16-30
C85N16-40
C85N16-40C
C85N16-45C
C85N16-5
C85N16-50
C85N16-50C
C85N16-50S
C85N16-55
C85N16-5C
C85N165U1M00010
C85N16-60
C85N16-65
C85N16-70
C85N16-75
C85N1675U1O0001
C85N16-8
C85N16-80
C85N16-90

SMC标准气缸@日本SMC气缸工作原理
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