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FESTO气缸选型数据换算方式,德国FESTO气缸

FESTO气缸选型数据换算方式,德国FESTO气缸

FESTO气缸体是由上等灰铸铁铸成,它和曲轴承盖装在一起惶削,因此曲轴轴承盖不能互换,只能装在固定位置。气缸体和曲轴箱铸成整体。气缸不另镶缸套。气缸体周围铸有加强筋,以提高其刚度。

FESTO气缸体在使用过程中,往��产生变形,从而破坏零件的几何形状,使配合表面的相对位置偏差增加。变形超过允许限度时,将引起漏水、漏气,冲坏气垫等。气缸体顶平面的翘曲,多是由于气缸盖螺栓扭力不均匀,螺孔周围受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安装时,应按规定扭力拧紧,不能将螺栓拧得过紧。FESTO气缸选型数据换算方式,德国FESTO气缸分解后,应使用软刷和溶剂清洗气缸体。将气缸体表面上的所有衬垫材料都刮干净。使用精密直尺和厚薄规,测量气缸盖衬垫接触的表面是否有翘曲。*大翘曲值不得超过0.05mm。如超过上述范围应予以修整。其方法是:
1、FESTO气缸体顶平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用细锉刀修平。
2、FESTO气缸体与气缸盖衬垫接触的表面不平,可用磨、铣的方法修复,也可用铲刀铲平,或涂上研磨膏,把缸盖放在缸体上扣合研磨。用肉眼检查各个气缸是否有划痕。如果发现有较深的划痕,应对所有气缸重新键孔。气缸孔可经两次铃磨。如果有必要时.应更换气缸体。FESTO气缸选型数据换算方式,德国FESTO气缸
FESTO气缸在选型的时候，需要对其指数数据进行一定的换算，其换算方式我们一般采用以下方式：
FESTO气缸选型一般是这样：首先先根据你需要的出力换算出气缸的活塞面积F=n*P*S，公式中F是所需要的输出力，P是系统压力，S就是活塞面积了，n是**系数，一般气缸水平使用取0.7，垂直使用取0.5，活塞面积出来了再换算成活塞直径，一般气缸使用直径表示。其次是根据运动的距离选择气缸的行程，如果需要压紧，一般会吃进3——5mm。然后根据安装方式选择你需要的安装，是角座，法兰还是耳环安装。*后选择是否需要行程检测开关等辅件就好了。气缸*主要的数据是缸径和行程。FESTO气缸选型数据换算方式,德国FESTO气缸
FESTO气缸上感应器是重要的部件，感应器的作用我们如何来了解呢？我们为您总结了以下三点：
1、FESTO气缸上可以安装磁性开关或者其他开关量传感器，其作用是感应气缸的工作状态，使控制电路接收感应开关的信号即可作出下一步的动作。
2、例如：感应开关连接在TPC8-8TD型定时程序控制器的输入端时，可以作为到位停止、到位启动、到位报警、不到位报警等与位置有关的动作控制。
3、气缸的控制功能是有感应开关及控制器共同实现的，具体的功能可以通过功能设置表设置所需的控制功能，这样的组合可以实现各种控制设备的功能。
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