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日本SMC无杆气缸与其他气缸对比的特点

日本SMC无杆气缸与其他气缸对比的特点

日本SMC无杆气缸是活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。它的工作原理是:在活塞上安装一组高强磁性的长久磁环,磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用,由于两组磁环磁性相反,具有很强的���力。当活塞在缸筒内被气压推动时,则在磁力作用下,带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。

用途

SMC磁耦无杆气缸的工作原理:在活塞上安装一组高强磁性的长久磁环,磁力线通过薄壁缸筒与外面滑块里面的另一组磁环作用,由于两组磁环磁性相反,因此具有很强的相互吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时,活塞运动,活塞运动的同时,外部滑块内的磁环被活塞上的磁环磁力线影响,做同步移动。气缸活塞的推力必须与内外磁环的吸力相适应,当使用气压过高或负载过重,导致活塞推力过大,磁环相互之间的吸引力无法保持的时候,内外磁环会脱开,气缸工作出现不正常,专业术语称为脱靶。

日本SMC无杆气缸与其他气缸对比的特点

1.磁偶日本SMC无杆气缸与标准气缸对比有以下特点:
整体安装尺寸小,轴向空间空间小,大约比标准气缸节省轴向空间44%。
磁耦无杆气缸推力和拉力两端活塞面积相等,因此推力和拉力数值相等,容易实现中间定位。当活塞速度在250mm/s时,定位精度可达±1.0mm
标准气缸活塞杆表面容易堆积灰尘和生锈,杆部密封圈可能会吸入灰尘杂质,导致泄露,而磁偶无杆气缸外部滑块没有动密封件,无外部泄露。
磁耦无杆气缸可生产超长行程规格,标准气缸的内径与行程之比一般不大于1/15,而无杆气缸内径与行程之比可达1/100左右,行程*长生产到3m以内,满足长行程使用场合需要。
2.磁耦无杆气缸与机械型无杆气缸对比:
磁耦型外形较小,两头带有安装螺纹和螺母,可直接安装在设备上。
磁耦型无杆气缸负载比较小,适合装载小型工件或机械手来动动作
磁耦型基本型来回动作时,可能会出现滑块转动,必须加导杆导向装置,或者选用带导杆型磁耦无杆气缸
相比于机械型的导向带部分泄漏缺点,磁偶型无外部泄漏,安装使用后可免维护

日本SMC无杆气缸与其他气缸对比的特点