CKD气缸价格优惠,日本喜开理CKD气缸
CKD气缸垫被烧坏时不易察觉，若不发现及时更换就会严重地影响工程机械的使用经济性及可靠性。下面通过对CKD气缸垫烧损的状态及原因原分析，介绍了烧损CKD气缸垫的解决方法。
3、CKD气缸口与润滑油道之间烧损 状态：机油压力不稳定以及油温升高过快；润滑油中有气泡，颜色变浅并有柴油味，润滑氧化变质速度以及消耗过快；柴油机低温时，排气管有大量的蓝烟排出。 解决方法：起动发动机，使转速突然升高，观察机油压力表，若机油压力在猛加速的同时不稳定且指针严重抖动，则表明无杆气缸热烧损。为进一步解决方法烧员部位，可起动发动机至中、高、速，分别拆下各缸喷油器试验，若从某缸灞油器孔内有机油喷出，则表明该缸与润滑油道间无杆气缸垫烧损。
5、CKD气缸口与冷却水道之间烧损 状态：发动机运转时，水温突然升高，且转速沉闷，动力下降，冷却水消耗过快；排气管有水气排出，特别是怠速运转时，排出的废气呈淡黄色状态；曲轴箱油平面升高，润滑油乳化状态严重；散热器加水口处有水锈痕迹。若烧损严重时，大量的冷却水会进入无杆气缸，造成发动面无法启动。 解决方法：将散热器加满水，起动发动机并突然加速。观察散热吕加水口，若此时有水泡出现，或冷却水外窜，则表明无杆气缸垫底烧损，为进一步解决方法烧损部位，可拆下发动机进气管，起动发动机，用棉纱等物分别堵塞各缸进气口进行加速试验。若在加速的同时荼热器加水口处水泡或冷却水外窜状态减弱或消失，则表明此缸无杆气缸热烧损。