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精密SMC气缸活塞杆特点,日本SMC气动元件

精密SMC气缸活塞杆特点,日本SMC气动元件

对于精密SMC气缸活塞杆想必大家应该不陌生,很多朋友都问小编,说怎样才能让精密SMC气缸活塞杆的作业效率更胜一层楼,那在这小编就要和大家说了,如果想要作业效率更好我们就要对他进行防护,当然也可以选用我们欧贝特公��的活塞杆。我们在进行保养的时候,要是把滤清器的盖子,检测孔还有油管等都拆掉,这样会系统的油路都暴露出来,这个时候我们要防止让灰尘进来,所以我们要把拆下来的零件都给他洗干净以后才可以开。要是要把液压油箱他的加油盖给拆下来,那我们就要把油箱周边的泥土给他除掉,再把油箱的盖子拧松,接着把里面的杂物清理掉。SMC气缸的作用很大,但它的加工技术要求比较高,它能够能延缓疲劳裂纹的产生或扩大

精密SMC气缸活塞杆特点,日本SMC气动元件

无论用于活塞还是活塞杆都能获得良好的密封效果。主要应用于重载行走机械或工业液压中的活塞或活塞杆密封。主要优点——优异的耐磨损性能——对冲击载荷和压力峰值不敏感——很高的抗挤出能力——低永压缩变形——适用于恶劣的工况——安装容易技术数据工作压力
是一种由Y形夹织物橡胶圈和唇内橡胶圈压制粘合而成的单向实心密封圈,其工作压力可达60MPa,压力低于30MPa时可不加挡圈。适用于液压缸活塞杆往复运动用密封装置,也可用于端盖的静密封装置。

SMC气缸密封圈的截面结构虽不同,但密封机理基本一致。在压力作用下,通过密封圈上部的变形,在密封唇的周围产生拉伸—压缩应力,这就使密封唇被推向金属的表面,产生接触应力。随着液体压力的增加,密封唇边形值也随之增大,接触压力也就增大,这样就产生自封的效果。要使蕾形密封圈能在无压静止状态下也能保持密封,则要求密封唇部预先设有一定过盈,即密封唇部截面宽大于槽的宽度,密封圈在缸套沟槽内,密封唇首先受到拉伸和压缩,由此产生预应力,将介质密封。这就是蕾形圈在零压和高压下起密封作用的原因。

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