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德国FESTO气缸技术参数,FESTO气缸

德国FESTO气缸技术参数,FESTO气缸

1、德国FESTO气缸缸筒的内径尺寸大小代表了气缸输出力的大小。活塞需要在气缸缸筒内做平稳的往复运动,缸筒内表面的表面粗糙度不应超过Ra0.8um,不然将影响使用效率和效能。

??2、端盖:气缸的端盖上设有进排气通口,有些还在端盖内设有不同的缓冲装置。杆侧端盖上设有密封圈与防尘圈,从而防止从活塞杆处向外部漏气,并且防止外部灰尘混入气缸缸体内。
??3、活塞:活塞是SMC薄型气缸中的受压零部件,为了防止活塞左右两腔产生相互窜气,在设计时设有活塞密封圈。
??4、活塞杆:活塞杆是SMC薄型气缸中zui重要的受力零部件,通常会使用高碳钢之一的原材料(确保产品比较高的使用频率和使用寿命),表面经过镀硬铬处理,或者使用不锈钢来防止腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。
??5、密封圈:进行回转或者往复运动处的零部件密封称为动密封,同样道理,静止部分的密封称之为静密封。
德国FESTO气缸结合面的变形较小,而且很均匀,可在有间隙处更换新的螺栓,或是适当的加大螺栓的预紧力。按从中间向两边同时紧固,也就是从垂弧zui大处或是受力变形zui大的地方紧固螺栓。理论上来说,控制螺栓的预紧力可用公式d/L≤A来计算,但由于此计算的数据与测量的手段还在研究当中,目前没有达到推广,多在螺栓的允许的zui大应力内根据经验而定。
德国FESTO气缸新时期采用的高分子材料方法

目前随着技术的进一步发展,高分子复合材料逐渐在气缸维护中取得了成功的应用。相对于传统手段相比,高分子复合材料具有较为优异的耐温性能,良好的耐压性能,以及更为出色的密封性能,且具有良好的塑变性,受热不会固化,密封膜不会被破坏,从而保证了机件密封面的密封;加之易于除,使用过的密封面可以用无水乙醇或丙酮轻易的擦去,而不会附着于密封面;由于其优异的性能,逐渐受到越来越多气缸企业的青睐

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