什么原因会导致德国FESTO气缸频繁损坏？
德国FESTO气缸会频繁损坏的原因： 1、在安装德国FESTO气缸和中体的时候同心度没有达到规定的标准，导致气缸和中体两者的中心线留下夹角，���塞杆和十字头在运行的时候就很容易造成弯曲应力。 2、有可能是德国FESTO气缸中含有大量的带液，导致了活塞杆和气缸液的冲击，致使活塞杆在死点间隙的位置被拉断了。 3、德国FESTO气缸的缓冲器，气缸以及缸座设计的很不合理，可能是缓冲器的位置距离气缸比较远，导致排气体得不到应有的缓冲，从而气缸开始震动，连带着活塞杆一起震动，这个时候的活塞杆和十字头同心度就产生了偏差。 德国FESTO气缸承受复杂的交变载荷，为改善受力情况，减少应力集中，精密德国FESTO气缸的连接螺纹制成细牙螺纹，螺纹的根部倒圆。此外，精密活塞杆活塞秆受到载荷后，精密活塞杆活塞杆和活塞之间有可能产生轴向间隙。为了防止活塞发生松动，活塞与精密活塞杆活塞杆的连接螺母必须有防松措施。防松方法有加开口销或加制动垫圈，以及螺母凸缘翻边等。同时在另一端用键或销钉将活塞周向固定，否则活塞与活塞杆要发生相对转动。锥面连接其优点是装拆方便。活塞与活塞杆不需要定位销，但锥面的加工复杂，且难以保证锥面间密切贴合，也难以保证活塞与德国FESTO气缸的垂直度，故这种方法很少使用。