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费斯托FESTO气缸的基本参数与技术指导

费斯托FESTO气缸的基本参数与技术指导
FESTO气缸把压缩空气的能量转化为活塞高速运动能量的一种气缸。活塞zui大速度可以达到 10m/s 以上，利用此动能做功，与同尺寸的普通气缸相比，其冲击能要大上百倍。冲击气缸有普通型和快速型两种，它们的工作原理相同，图 5-6 所示为��通冲击气缸的结构原理图。图 5-6 普通冲击气缸的结构原理图冲击气缸在结构上分为活塞杆腔 5、活塞腔 4 和蓄能腔 1 三个工作腔，以及带有排气小孔 3 的中盖
2，冲击气缸的工作过程一般分为如下三步。 1）压缩空气进入冲击气缸活塞杆腔，蓄能腔与活塞腔通大气，活塞上移至上限位置，
封住中盖上的喷嘴，中盖与活塞间的环型空间经排气小孔 3 与大气相通。 2）蓄能腔进气，其压力逐渐上升，在与中盖喷嘴口相密封接触的活塞面上，其承受的
向下推力逐渐增大，与此同时，活塞杆腔排气，其压力逐渐变小，活塞杆腔活塞下端面上的受力逐渐减小。
3）当活塞上端推力大于下端的推力时，活塞立即离开喷嘴口向下运动，在喷嘴打开的瞬间，活塞腔与蓄能腔立刻连通，活塞上端的承压面突然增大为整个活塞面，
于是活塞在巨大的压力差作用下，加速向下运动，使活塞、活塞杆等运动部件在瞬间加速达到很高的速度，获得 zui大冲击速度和能量。（5）摆动气缸
摆动气缸也称摆动气马达，是一种在小于 360° 角度范围内做往复摆动的气动执行元件，输出力矩使机构实现往复摆动。摆动气缸的zui大摆动角度分别为 90°
、180° 、270° 三种规格。摆动气缸按结构特点分为叶片式、齿轮齿条式等。叶片式摆动气缸分为单叶片式和双叶片式两种。单叶片式输出轴摆动角度小于 360°
，双叶片式输出轴摆动角小于 180° 。它是由叶片轴转子（输出轴）、定子、缸体和前后端盖等组成的。图 5-7
所示为叶片式摆动气缸的结构原理，在输出转矩相同的摆动气缸中，叶片式体积zui小，质量zui轻。图 5-7 叶片式摆动气缸的结构原理图 5.1.3
气缸的选用汽缸选用的基本原则是： 1）根据工作任务对机构运动要求，选择气缸的结构形式及安装方式（参考表 5-1 与表 5-2 ）。
2）根据工作机构所需力的大小来确定活塞杆的推力和拉力。 3）根据工作机构任务的要求，确定行程。一般不使用满行程。 4）推荐气缸工作速度在 0.5～lm/s
左右，并按此原则选择管路及控制元件。表 5-1 常用气缸的结构及功能类型名称简图原理及功能压缩空气驱动活塞向一个方向运动，借
助外力复位，可以节约压缩空气，节省能源活塞式气缸单作用气缸柱塞式气缸薄膜式气缸压缩空气作用在膜片上，使活塞杆向一
个方向运动，靠弹簧复位，密封性好，适用于小行程压缩空气作用在膜片上，使活塞杆向一个方向运动，靠弹簧复位，密封性好，适用于小行程柱塞向一个方向运动，
靠外力返回。稳定性较好，用于小直径气缸普通式气缸利用压缩空气使活塞向两个方向运动，两个方向箱出的力和速度不等双出杆气缸
活塞两个方向运动的速度和输出力均相等，适用于长行程双作用气缸不可调缓冲式气缸活塞临近行程终点时，减速制动，减速值不可调整。( a
)为单向缓冲， ( b )为双向缓冲可调式缓冲气缸活塞临近行程终点时，减速制动，可根据需要调整减速值。( a )为单向缓冲，( b ) 为双向缓冲表
5-2 分类气缸的安装形式简图说明轴向耳座耳座式固定式气缸轴向耳座，耳座承受力矩，气缸直径越大，力矩越大切向耳座同上
法兰式前法兰前法兰紧固，安装螺钉受拉力较大后法兰后法兰紧固，安装螺钉受拉力较小自配法兰法兰由使用时视安装条件现配尾部轴销
气缸可绕尾轴摆动轴销式气缸头部轴销气缸可绕头部轴摆动中间轴销气缸可绕中间轴摆动

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