费斯托FESTO无杆气缸亮点 气缸是发动机的重要组成部分，具有非常广泛的相关应用，是压缩空气的主要部件，气缸的种类非常的多，但是还是以无杆气缸的产品优势zui为明显，主要的优势在于无杆气缸能够很好的节省空间，因为从字面意思大家也应该能够明白，这种气缸是不需要杠杆来进行推动的，所谓能够zui好的节省安装的空间，但是这种气缸也存在一定的缺点，那就是关于密封性的保障，不过无杠气缸的先驱者德国ORIGA无杆气缸却很好的解决了这个问题，为无杠气缸的推广带了zui大的好处，并且由于这种气缸的组成比较简单，因此对于很多人来讲都可以自行拆装维修，本文就来为大家介绍一下这种气缸的相关信息。无杆气缸和普通气缸的的工作原理一样,只是外部连接、密封形式不同无杆气缸里有活塞，而无杆气缸没有活塞杆，活塞装置在导轨里，外部负载跟活塞相连，动作靠压缩空气。无杆气缸分为磁偶无杆气缸和机械接触式无杆气缸。无杆气缸是指利用活塞直接或方式连接外界执行的机械，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸，这种气缸的zui大优点是节省安装空间。1、机械接触式无杆气缸在气缸缸管轴向开有一条槽，活塞与滑块在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用不锈钢密封带（或橡胶密封带）和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽地，把活塞与滑块连成一体。活塞与滑块连接在一起，带动固定在滑块上的执行机构实现往复运动。2、磁偶无杆气缸在活塞上安装一组高强磁性的*磁环，磁力线通过薄壁缸筒与外面滑块里面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，因此具有很强的相互吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，活塞运动，活塞运动的同时，外部滑块内的磁环被活塞上的磁环磁力线影响，做同步移动。气缸活塞的推力必须与内外磁环的吸力相适应，当使用气压过高或负载过重，导致活塞推力过大，磁环相互之间的吸引力无法保持的时候，内外磁环会脱开，气缸工作出现不正常，专业术语称为脱靶。FESTO—无杆气缸.全球*家和zui大的无杆气缸生产商，低、中、高速动作平稳，节省空间，其无杆气缸采用独特的金属密封，实现了超长使用寿命，在自动化领域，发挥着的性能。 FESTO引导着世界气动技术和自动化控制领域的先进科技，世界*品质的机械接触式无杆气缸,在空间上节约了50%,其无杆气缸采用了世界*的金属密封式,在产品的可靠性和稳定性上明显有优势。