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德国FESTO夹紧气缸功能参数介绍

德国FESTO夹紧气缸功能参数介绍
费斯托膜片式夹紧气缸zui显着的特点就是占用空间小、动态性好，抗扭能力强，结构坚固。它们适合于用作搬运系统，也可用于需要较大负载但又要求占用空间小的场合。 3种不同类型的导向： - DGP基本气缸，带集成的导轨，用于较小的负载 - DGPL-GF带普通轴承导轨，用于中等负载，较小的扭矩 - DGPL-KF滚珠轴承导轨，用于较大扭矩和较大负载，同时提供导向。派生型和功能： - 缸径8到80 mm - 行程zui长3000 mm, 更长需要预定 - D2 两端都有气接口 - KU, KV, KH 夹紧单元，分别位于前面，下面，后面 - GV 加长滑块/活塞 - HD重载导轨用于扭矩大，导向精度要求高的场合 - DGPI 派生型集成有位移传感器，缸径从 25 到 63 mm for,可选带SPC-11 电子式终端位置控制器，也可选带SPC200 定位控制器。 - 派生型号GA,具有防污浊保护能力，用于行程到2 m的 DGxL-KF - DGPL-KF为*润滑型 - 可选带液压缓冲器 - 可选带SPC-11 电子式终端位置控制器 - 可选带 MLO或MME 型位移传感器，在结合SPC200 定位控制器或SPC11电子式终端位置控制器后可实现智能软停止功能。
费斯托膜片式夹紧气缸的推力132kgf和气缸的效率85%,可计算出气缸的理论推力为F=F'/85%=155（kgf）
●由使用压力5kgf/cm2和气缸的理论推力，从经验表1-1中查出选择缸径为 63的气缸便可满足使用要求。
（2）费斯托膜片式夹紧气缸行程的长短：德国FESTO夹紧气缸功能参数介绍
费斯托膜片式夹紧气缸的行程与使用场合和机构的行程比有关（图1-3）。由图1-3可看出，不同的安装形式其气缸的行程比不同。图中活塞杆zui大计算长度（L）可由经验数据表3-2中查出。在工程设计中由作用力的大小选择出气缸缸径。再根据使用场合的实际行程来验算一下活塞杆的强度是否产生纵向弯曲。
费斯托膜片式夹紧气缸QGBQ125×4000,其负载为600kgf?熏由表1-2可查出活塞杆zui大计算长度L=2300.
●费斯托膜片式夹紧气缸内径 125,其活塞杆杆径为 35,其负载为600kgf时，由表1-2可查出活塞杆zui大计算长度L=2300.
费斯托膜片式夹紧气缸，德国FESTO夹紧气缸
费斯托膜片式夹紧气缸不仅外形细巧，而且长度也相应缩短。气缸的标准行程未按照ISO 6432 标准。 DSEU气缸不可修理。端盖与缸筒的连接部分采用了新的滚压抛光技术。外形细巧，长度短是其主要的特点。DSEU在以下这些方面有些不足：运行性能方面，这是因为活塞杆轴承太短耐腐蚀性（CRC 1）不如标准气缸，因为端盖未经过阳极氧化缺乏更多的派生型号，因此功能性不强派生型号和功能：双作用的缸径： 8, 10, 12, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63 mm 单作用的缸径： 8, 10, 12, 16, 20, 25, 32, 40 mm P-A 功能标准行程视尺寸而定双作用，从zui小10, 25, 40, 50, 80, 100, 125, 160, 200, 250,到zui大320 mm 单作用 10, 25, 50 mm 派生型号：设计：（1种前端盖和3种不同的后端盖）DSEU-… 轴承端盖（BC）用法兰螺纹端盖（EC）带螺纹耳轴和旋转耳轴DSEU-…-MQ 轴承端盖用法兰螺纹由于侧面气接头连接，端盖DNCB--DNC系列的zui新产品，适用于简单的操作任务。在对驱动器技术性和功能性要求较高的应用场合，DNCB是zui佳选择。

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