拆卸德国FESTO气缸前需要做些什么？
德国FESTO气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞杆是气缸中*重要的受力零件。通常使用高碳钢,表面经镀硬铬处理,或使用不锈钢,以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。
德国FESTO气缸样本（图）
拆卸德国FESTO气缸的注意事项主要有以下这些：
(1)安装和拆卸气缸时，一定要轻拿轻放，以免损坏气缸。如果气缸超过了一定体积或重量，则可以进行吊装。
(2)活塞杆的滑动部分应避免与其它物体相碰撞，以免在其表面留下伤痕，进而使得密封件受到损伤，使得气缸出现泄漏现象。
(3)德国FESTO气缸拆卸时，要先进行排气，然后再进行拆卸，以免出现问题。
(4)德国FESTO气缸在修理前，先要对气缸的外表面进行清洁，注意要清洁干净，还要擦拭干净。
(5)德国FESTO气缸中的易损件进行维护和更换时，要在清洁环境中进行，而且要在工作台面上进行。工作台面上不能有杂物，更不能有尖锐物体，以免划伤气缸的易损件。
德国FESTO气缸工作原理:引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。德国FESTO气缸的应用领域:印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等 双作用气缸结构:气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成。
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