日本SMC无杆气缸故障处理方法
一、气缸作动不通畅。
● 中封式 3 位置阀驱动气缸在行程中间位置停止时,气缸内的空气向外部总是有泄漏(少量),这是正常的。比较短时间后再作动气缸内的压力虽然并无变化,长时间停止后开始作动时由于气缸的泄漏压力变低,作动阻抗变低将发生急速作动。请使用气缸弹出防止阀。