德国FESTO气缸活塞杆他是一个相对而言技术要求比较高的零件，他的加工质量如何会影响到整个机器的寿命和质量。所以我们对活塞杆的加工要**非常高的，下面就具体来说说要是博大液压气动活塞杆他弯曲了我们应该要用什么方法来进行解决。首先，在下端要和主机有连接排料的距离，这样就很方便活塞杆进行大石料的排放，还要按照相应的说明书进行存料**。
其次，在我们进行装配的时候，要很好的利用调整垫来让动臂缸和机架他们进行很好的配合，这样可以提升材料的耐磨性。接着，还要把支撑的宽度增大，这个宽度要是德国FESTO气缸活塞杆直径的1.2~1.5倍。zui后，我们要把他的进料结构稍加修改，具体来说就是把他的排料的开口距离和倾斜角度进行增大，在减少积存的落料，这样就能够很好来排除落料了。
德国FESTO气缸活塞杆没有办法进行安装。如果我们强行加大对德国FESTO气缸活塞杆的推力，会让新的密封圈受到破坏。我们可以更换活塞的厚度、宽度和卡环槽的深度、宽度保持一致，早密封圈排除故障之前，我们要先把他安装在导向套的卡环槽的位置上。不能随便的移动活塞杆使得他与填料的配合间隙太小。
万一德国FESTO气缸活塞杆弯曲了该如何解决？
不要让德国FESTO气缸活塞杆和填料在装配的时候有偏斜。如果说德国FESTO气缸活塞杆和填料有污垢或者是缺少润滑油就会造成干摩擦，会使得填料里面有杂物混入。如果活塞杆出现了倾斜，那么活塞杆在运行的时候，他的金属盘摩擦会发热。我们可以重新装配填料来调整他们的间隙，重新装配活塞杆，不能够偏斜，要的安装德国FESTO气缸要在一定规定范围内，然后在检查调整调料箱，把他的倾斜改过来。
德国FESTO气缸在各自工作面上涂一层清洁的机油，然后用右手握住靠近连杆小端处，再用左手把活塞杆端正地放进衬套内，靠右手大拇指的力量把活塞销徐徐推进衬套内为宜。如果推进太紧太费力，则需要校刮衬套；如果推进太松，就必须重新选配，加大活塞杆或者更换衬套；在轴瓦工作面上校刮，小点(俗称芝麻点)均匀度达到75％以上，将连杆螺栓拧紧扭力达到规定标准，在配合面涂有机油的情况下，稍用手推即可转动为宜。
我们日常实践中的选配方法是：把活塞与缸套洗净擦干，在各自的工作面上涂上一层清洁机油，将缸套直立，活塞顶部朝下，并用右手平稳地放入缸套。若活塞慢慢地落下，说明活塞与缸套间隙配合的很好；若落不下，则间隙过紧；若落下太快，则表明间隙过大。
德国FESTO气缸与连杆衬套组装中要记得把连杆小头按安装方向插入活塞内腔，并把衬套对准露出来的销子端头，使它进到连杆衬套内，然后再轻轻地锤击销子，使它顺利通过衬套。必须注意：当销子每敲进3～5mm时要将连杆撬动几下，以防打偏咬住连杆。
万一德国FESTO气缸活塞杆弯曲了该如何解决？