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- 产品名称：过滤器,德国FESTO费斯托LF-3/8-D-MIDI-A过滤器
- 产品型号：LF-3/8-D-MIDI-A
- 产品展商：德国FESTO费斯托
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- 发布时间：2015-05-21
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简单介绍
过滤器,德国FESTO费斯托LF-3/8-D-MIDI-A过滤器的壳体内部主要由粗滤网、细滤网、吸污管，不锈钢刷或不锈钢吸嘴、密封圈、防腐涂层、转动轴等组成，过滤器,德国FESTO费斯托LF-3/8-D-MIDI-A过滤器。
产品描述
过滤器,德国FESTO费斯托LF-3/8-D-MIDI-A过滤器
过滤器,德国FESTO费斯托LF-3/8-D-MIDI-A过滤器待处理的水由入水口进入机体，水中的杂质沉积在不锈钢滤网上，由此产生压差。通过压差开关监测进。过滤器出水口压差变化，当压差达到设定值时，电控器给水力控制阀，驱动电机信号，引发下列动作：电动机带动刷子旋转，对滤芯进行清洗，同时控制阀打开进行排污，整个清洗过程只需持续数十秒钟，当清洗结束时，关闭控制阀，电机停止转动，系统恢复至其初始状态，开始进入下一个过滤工序。设备安装后，由技术人员进行调试，设定过滤时间和清洗转换时间，待处理的水由入水口进入机体，过滤器开始正常工作，当达到预设清洗时间时，电控器给水力控制阀、驱动电机信号，引发下列动作：电动机带动刷子旋转，对滤芯进行清洗，同时控制阀打开进行排污，整个清洗过程只需持续数十秒钟，当清洗结束时，关闭控制阀，电机停止转动，系统恢复至其初始状态，开始进入下一个过滤工序。
过滤器,德国FESTO费斯托LF-3/8-D-MIDI-A过滤器由壳体、多元滤芯、反冲洗机构、和差压控制器等部分组成。壳体内 的横隔板将其内腔分为上、下两腔，上腔内配有多个过滤芯，这样充分利用了过滤空间，显着缩小了过滤器的体积，下腔内安装有反冲 洗吸盘。工作时，浊液经入口进入过滤器下腔，又经隔板孔进入滤芯的内腔。大于过滤芯缝隙的杂质被截留，净液穿过缝隙到达上腔， *后从出口送出。
FESTO精密过滤器为了能达到高精密过滤品质，采用了多层不同过滤材质，其中包含了硼矽酸盐的纤维层、玻璃纤维层、活性炭纤维层、多层不织布层及不锈钢网层。唯有如此才能达到无油，无杂质高品质空气。
补充:C 主管路FESTO过滤器 能除去大量的液体及3μm以上固体微粒，达到*低残留油分含量仅5ppm，有少量的水分、灰尘和油雾。 用于空压机，后部冷却器之后，其它过滤器之前，作一般保护之用；用于冷干机之前，作前处理装置。
T 空气管路FESTO过滤器 能滤除小至1μm的液体及固体微粒，达到*低残油分含量仅0.5ppm，有微量水分、灰尘和油雾。 用于A级过滤器之前作前处理之用；冷干机和吸干机之后，进一步提高空气质量。
过滤器,德国FESTO费斯托LF-3/8-D-MIDI-A过滤器
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LF-3/8-D-MIDI
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LF-3/8-D-MIDI-A
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LF-1/2-D-MIDI-A
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LF-1/8-D-MINI
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LF-1/4-D-MINI
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LF-3/4-D-MAXI
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LF-3/4-D-MAXI-A
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LF-3/8-D-MINI
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LF-3/4-D-MIDI
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LF-3/8-D-MINI-A
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LF-3/4-D-MIDI-A
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LF-1/8-D-5M-MINI
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LF-3/8-D-5M-MINI
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LF-3/8-D-5M-MIDI
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LF-3/4-D-5M-MAXI
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LF-3/4-D-5M-MAXI-NPT
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A 超高效除油过FESTO滤器 能滤除小至0.01μm的液体及固体微粒，达到*低残油含量仅0.001ppm，几乎所有的水分、灰尘和油都被去除。 用于H级过滤和吸干机之前，起保护作用，冷干机之后，确保空气中不含油。
H 活性炭微油雾FESTO过滤器 能滤除小至0.01μm的油雾及碳氢化合物，达到*低残油含量仅0.003ppm，不含水分、灰尘和油，无臭无味。 起*后一道过滤作用，供一些必须使用高质量高质量空气的单位，如食品工业、呼吸、无菌包装等。
费斯托过滤器采用高强度的楔形滤网，通过压差控制、定时控制自动清洗滤芯。当过滤器内杂质积聚在滤芯表面引起进出口压差增大到设定值，或定时器达到预置时间时，电动控制箱发出信号，驱动反冲洗机构。当反冲洗吸盘口与滤芯进口正对时，排污阀打开，此时系统泄压排水，吸盘与滤芯内侧出现一个相对压力低于滤芯外侧水压的负压区，迫使部分净循环水从滤芯外侧流入滤芯内侧，吸附在滤芯内内壁上的杂质微粒随水流进穣盘内并从排污阀排出。特殊设计的滤网使得滤芯内部产生喷射效果，任何杂质都将被从光滑的内壁上冲走。
FESTO气源三联件是由过滤器,德国FESTO费斯托LF-3/8-D-MIDI-A过滤器、减压阀和油雾器三部分组成，过滤器主要负责过滤压缩空气中的杂质，减压阀主要负责控制系统压力，油雾器负责后端元件的给油润滑。但现在由于很多产品都可以做到无油润滑，所以现在三联件油雾器的使用频率越来越低了，现在配置油雾器主要是为了设备在几年以后润滑脂消耗以后又不准备更换时进行给油润滑的。再有现在过滤器与减压阀可以一体化为过滤减压阀，在结构上也有一定优化。因此当前的三联件已经不是传统意义上的三联件了。一般是模块化的气源处理元件，有多种配置可以根据需要任意选择组合。
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