日本SMC标准气缸CJ2WB10-KIT,现货SMC气缸

SMC气缸结构；气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成，其内部结构如图所示： SMC气缸原理图

1）SMC缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大校活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 SMC CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。 2）端盖 端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

SMC标准气缸  CJ2WB10-15

SMC标准气缸  CJ2WB10-150

SMC标准气缸  CJ2WB10-15Z

SMC标准气缸  CJ2WB10-20

SMC标准气缸  CJ2WB102U1N0005

SMC标准气缸  CJ2WB10-30

SMC标准气缸  CJ2WB10-30A

SMC标准气缸  CJ2WB10-30AZ

SMC标准气缸  CJ2WB10-30Z

SMC标准气缸  CJ2WB10-45

SMC标准气缸  CJ2WB10-50

SMC标准气缸  CJ2WB10-50Z

SMC标准气缸  CJ2WB10-60

SMC标准气缸  CJ2WB10-A-KIT

SMC标准气缸  CJ2WB10-KIT

SMC标准气缸  CJ2WB16-100

SMC标准气缸  CJ2WB16-100Z

SMC标准气缸  CJ2WB16-15

SMC标准气缸  CJ2WB1615U1L018

日本SMC标准气缸CJ2WB10-KIT,现货SMC气缸

⒈汽缸是铸造而成的，汽缸出厂后都要经过时效处理，使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力完全消除。如果时效时间短，那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。⒉汽缸在运行时受力的情况很复杂，除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力，在这些力的相互作用下，汽缸易发生塑性变形造成泄漏。⒊汽缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等，在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。⒋汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对汽缸进行回火处理加以消除，致使汽缸存在较大的残余应力，在运行中产生长久的变形。⒌在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。日本SMC标准气缸CJ2WB10-KIT,现货SMC气缸⒍使用的汽缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对；汽缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。⒎汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不好，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使汽缸发生泄漏的现象。⒏汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧*大处或是受力变形*大的地方紧固，这样就会把变形*大的处的间隙向汽缸前后的自由端转移，*后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，汽缸结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。

SMC标准气缸  CJ2WB16-15Z

SMC标准气缸  CJ2WB16-20

SMC标准气缸  CJ2WB16-25

SMC标准气缸  CJ2WB16-30

SMC标准气缸  CJ2WB16-30A

SMC标准气缸  CJ2WB16-30Z

SMC标准气缸  CJ2WB16-45

SMC标准气缸  CJ2WB16-45Z

SMC标准气缸  CJ2WB16-50

SMC标准气缸  CJ2WB1650U1L003

SMC标准气缸  CJ2WB16-55

SMC标准气缸  CJ2WB16-A-KIT

SMC标准气缸  CJ2WB16-KIT

SMC标准气缸  CJ2WB6-15

SMC标准气缸  CJ2WB6-150

SMC标准气缸  CJ2WB6-30

日本SMC标准气缸CJ2WB10-KIT,现货SMC气缸

SMC标准气缸  CJ2WB6-45

SMC标准气缸  CJ2WB6-KIT

原装进口日本SMC：

SMC气动过滤器、SMC干燥器、SMC气动三联件、SMC自动排水器

SMC压力控制元件、SMC流量控制元件、SMC方向控制元件

SMC标准气缸：标准气缸是指气缸的功能和规格是普遍使用的，结构容易制造的、制造厂通常作为通用产品供应市场的气缸、 

SMC的标准气缸包括CJ2、CM2、CG1、MB、CA2、CS2等系列 

SMC带导杆气缸：SMC的带导杆气缸四个系列(MGQ、MQP、MGG、MGC)和导台式气缸(MGF)

SMC无杆缸机械接触式(MY1、MY2、MY3)和磁性耦合式(CY1、CY3)

SMC气动滑台(MXU、MXH、MXS、MXQ、MXF、MXW、MXP)

SMC真空元件包括真空吸盘、真空发生器、真空过滤器、真空电磁阀、真空压力开关 

日本SMC新品发布：SMC新薄**缸CQ2-Z系列

SMC新欧标气缸C96/CP96(SMC C96和SMC CP96是C95和CP95的升级品：以后将不再提供C95和CP95产品，请及时升级为C96和CP96。

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SMC新型压力开关ISE30A/ZSE30A

SMC新型消音器AN

SMCPVC快排阀LVW 

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