厂家原装出口日本SMC气体增压阀VBA20A-03,SMC增压阀
日本SMC气体增压阀特点：
1、不需电源，*大能将工厂用气压提高到2倍。只要和工厂生产线的压力空气连接就能得到*大2倍的压力。
2、气罐和增压阀能直接连接，省空间。
日本SMC气体增压阀使用注意事项：
为了减少出口压力脉动，出口侧应设置一定容积的气罐。先导压力控制型增压阀出口压力的设定，可按先导压力是出口压力的二分之一来设定先导压力，在二次侧也有安装空气过滤器及油雾分离器的必要增压阀出口压力超过1.0MPa，应确认管接头、气管道、气阀等的压力规格应夹持增压阀两端搬运，**不要拿中间的黑色凸部手轮。
日本SMC气体增压阀作业原理：
输入的气压分两路：一路充入增压室A和B；另一路向驱动室B充气， 驱动室A排气。大活塞左移，股动小活塞左移，增压室B增压 小活塞走到头，换向阀切换，驱动室A进气，驱动室B排气 大活塞反向运动，增压室A增压。
气体增压阀的输出压力非常高，这是由于其工作原理，他会利用大面积的活塞进**体的驱动，将气体压缩到活塞一端，生成高压气体。
气体增压阀会自动重启，这样就会让气体增压阀寿命增加，当其运行时，如果出现一些不正常的数据，比如气体压力出现异常，或者温度、湿度等出现异常，就会自动的重启，进行系统的重新设定。从而可以恢复气体增压阀的*初平衡。
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厂家原装出口日本SMC气体增压阀VBA20A-03,SMC增压阀
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厂家原装出口日本SMC气体增压阀VBA20A-03,SMC增压阀特点：
可调性强—压力和流量都由驱动气体的压力调节阀准确地调节。 气体增压阀
适用范围广—气体增压器可以用于绝大部分的无腐蚀性气体介质。
性价比高—具有输出性能高而成本低的特性。
维护简单—气体增压器的零件及密封少，维护简单且成本低。
输出压力高—气体增压器的*高工作压力可达到30,400psi（210Mpa）。
输出流量大—气体增压器需不超过150psi（1.0Mpa）压缩空气驱动就可获得较大的输出流量。根据不同工作要求，气体增压器有多种系列产品可供用户选择。
工作原理—气体增压器利用大面积活塞端的低压气体驱动而产生小面积活塞端的高压气体。
自动重启—工作时，气体增压器迅速往复工作,随着输出压力接近设定压力值时泵的往复运动速度减慢直至停止。并保持这个压力，此时能量消耗很小，无热量产生，无零件运动。当压力平衡打破后，增压器自动开始工作到下一个平衡。
应用灵活—从简单的手工操作到全自动化操作，气体增压器适用于各个应用领域。在同一系列里的大多数型号的泵的空气马达是可互换的。
厂家原装出口日本SMC气体增压阀VBA20A-03,SMC增压阀应用范围：
气液增压器可用于各种气体介质； 应用于空气钳和滚轮夹紧器的动力；缓冲垫保压； 气弹簧和高压轮胎充气； 提供阀门驱动力；阀门管件压力容器航空航天附件气压测试；
井口装置水中冒泡试验；汽车制动系统测试； 通信电缆充气设备； 飞机轮胎液压蓄能器充氮；气体辅助注塑高压氮气充气；
超纯气体气体压缩（CO2超临萃取）；管材、阀门、压力容器等静压和爆破测试。
气体增压阀，顾名思义，以气体为原料，对气体进行增压处理，以满足一系列的需求。气体增压阀的特点很多，比如其可调性，是可以将压力和流量都经过气体的驱动进行压力的**调节。气体增压阀使用范围比较广，空气钳，滚轮夹紧器等等，都可以用气体增压阀来进行。还可以提供阀门的驱动力，让阀门管件的压力能够达到一定的标准。航天相关附件的气压测试，也能够使用得到。飞机轮胎也会用到气体增压阀，还有一些气体的辅助高压充气等等。总之，气体增压阀的适用范围是非常广泛的。气体增压阀的实用性非常广，他可以用于现实中大部分的非腐蚀性气体，这样就给其很大的扩展性，让其适用性得到*大化。而且气体增压阀的性价比是非常高的，输出性能也比一般的增压阀要高很多。气体增压阀维护是非常简单的，因为其内部的零件相对较少，而且密封少，维护起来相对要比其他的增压阀要简单的多，从根本上减少了成本的投入。
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