德国FESTO无杆气缸,费斯托原装**磁耦合无杆气缸

FESTO无杆气缸技术的缺点：

1、由于空气有压缩性，气缸的动作速度易受负载的变化而变化。采用气液联动方式可以克服这一缺陷。

2、FESTO无杆气缸在低速运动时候，由于摩擦力占推力的比例较大，气缸的低速稳定性不如液压缸。

3、虽然在许多应用场合，气缸的输出力能满足工作要求，但其输出力比液压缸小。

在压差的作用下,克服密封阻力及运动部件重量而上移,借助活塞上的密封胶垫封住中盖上的喷气 口 4.中盖和活塞之间的环形空间 C 经过排气小孔 3 

德国FESTO无杆气缸,费斯托原装**磁耦合无杆气缸与大气相通.*后,活塞有杆腔压力升高至气源压 力,蓄气缸内压力降至大气压力. **阶段:储能段.见图 42.2-10 和图 42.2-11b,换向阀换向,B 

孔进气充入蓄气缸腔内,A 孔排气.由 于蓄气缸腔内压力作用在活塞上的面积只是喷气口 4 的面积,它比有杆腔压力作用在活塞上的面积要小得 

多,故只有待蓄气缸内压力上升,有杆腔压力下降,直到下列力平衡方程成立时,活塞才开始移动. 式中 d——中盖喷气口直径（m）; 

p30——活塞开始移动瞬时蓄气缸腔内压力（**压力）（Pa）; p20——活塞开始移动瞬时有杆腔内压力（**压力）（Pa）; 

The third stage: the impact section. The piston begins to move the instantaneous, the accumulator pressure P30 can be considered as the gas source pressure Ps, at the same time, the volume is very small without rod cavity (including annular space C) through the vent hole 3

And the atmosphere is interlinked, so that the pressure of P10 without rod cavity is equal to the atmospheric pressure Pa. because pa/ps is greater than the critical pressure ratio

0.528, so the piston begins to move, at the lowest flow section (the ring surface between the jet and the piston) is the sound velocity, which makes the

Rodless cavity pressure increased sharply until with storage pressure balance cylinder cavity. The equilibrium pressure slightly lower than air pressure. These can impact section I of the section. The I section of the acts in a very short time (a few milliseconds).

G——运动部件（活塞,活塞杆及锤头号模具等）所受的重力（N）; D——活塞直径（m）; d1——活塞杆直径（m）; F0——活塞开始移动瞬时的密封摩擦力（N）. 

    德国FESTO无杆气缸,费斯托原装**磁耦合无杆气缸若不计式（42.2-1）中 G 和 F0 项,且令 d=d1, ,则当 时,活塞才开始移动.这里的 p20,p30 

均为**压力.可见活塞开始移动瞬时,蓄气缸腔与有杆腔的压力差 很大.这一点很明显地与普通气缸不同. 图 42.2-10 普通型冲击气缸 

行程  10 ... 1,200 mm 

活塞直径  12 mm 

缓冲  P: 两端带弹性缓冲环/板 

装配位置  任意 

驱动器原理  力锁定 (磁性) 

位置检测  用于接近式传感器 

工作压力  2 ... 7 bar 

工作模式  双作用 

工作介质  压缩空气符合ISO8573-1:2010 [7:-:-] 

关于工作和先导介质的说明  可以使用经过润滑的压缩空气 (一旦使用后要求一直使用经过润滑的压缩空气) 

环境温度  -20 ... 60 °C 

6 bar时的理论作用力，回复行程  68 N 

6 bar时的理论作用力，进程  68 N 

0 mm行程时的基本重量  320 g 

每 10 mm 行程的附加质量系数  2 g 

气动连接  M5 

盖子的材料信息  铝 

密封件的材料信息  TPE-U(PU)

NBR 

外壳的材料信息  高合金钢 

德国FESTO无杆气缸,费斯托原装**磁耦合无杆气缸