SMC带Uni-快换接头的速度控制阀,日本SMC速度控制阀
SMC带Uni-快换接头的速度控制阀的种类繁多。按安装方式，有直接安装型（接头体靠螺纹连接在气缸通口上，另一端为快换接头或配管）和面板安装型（将调速阀固定在面板上，气路连接为快换接头）。在气动系统中，对气缸速度、鑫昊延迟时间、油雾器的低油量，气缓冲气缸的缓冲能力等的控制，都是依靠流量控制来实现的。控制流的方法很多，大致可以分为两类：一类是不可调的流量控制按气体流动方向，有直通式（进出口在一条线上）、弯头式（进出口方向成90°）和万向型（出口方向可绕进口方向转动）。
用选举调节的形式（AS□1F-□D系列）、用专用工具调节的形式（AS□1F-□T系列）。此外还有双向型速度控制阀ASD系列。有标准型，带残压释放阀的形式（AS□FE系列）不锈钢阀体形式（AS□FG系列，可用于耐腐蚀的环境中）、低俗控制用的形式（AS□FM系列、10~50mm/s)/洁净环境用的形式（AS□FPG、AS□FPQ系列，用于洁净室）、带先导式单向阀的速度控制阀ASP系列。SMC AS系列调速阀、带消声器的排气节流阀阀ASN2、具有固定节流孔和急速供气机能的速度控制阀SSC（ASS）。
SMC带Uni-快换接头的速度控制阀的种类繁多。按安装方式，有直接安装型（接头体靠螺纹连接在气缸通口上，另一端为快换接头或配管）和面板安装型（将调速阀固定在面板上，气路连接为快换接头）。在气动系统中，对气缸速度、鑫昊延迟时间、油雾器的低油量，气缓冲气缸的缓冲能力等的控制，都是依靠流量控制来实现的。控制流的方法很多，大致可以分为两类：一类是不可调的流量控制按气体流动方向，有直通式（进出口在一条线上）、弯头式（进出口方向成90°）和万向型（出口方向可绕进口方向转动）。按阀体材质分，有金属阀体和树脂阀体。按功能分.
SMC带Uni-快换接头的速度控制阀用选举调节的形式（AS□1F-□D系列）、用专用工具调节的形式（AS□1F-□T系列）。此外还有双向型速度控制阀ASD系列。有标准型，带残压释放阀的形式（AS□FE系列）不锈钢阀体形式（AS□FG系列，可用于耐腐蚀的环境中）、低俗控制用的形式（AS□FM系列、10~50mm/s)/洁净环境用的形式（AS□FPG、AS□FPQ系列，用于洁净室）、带先导式单向阀的速度控制阀ASP系列。
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SMC带Uni-快换接头的速度控制阀低压大流量减压阀，单级式膜片减压结构，不锈钢膜片压力传输，输出稳定，主要应用于低压大流量气体系统；特点，大直径波纹膜片提高了压力灵敏度；金属-金属膜片密封；大流量，*小化的压力降；可选择面板安装。调压阀的原理是利用了弹簧力与压力相平衡的原理，当弹簧的压力小于气压的时候阀关闭，当压力大于弹簧的弹力时候橡胶调压膜片下方的压缩空气对膜片的作用力，推动膜片向上拱曲离开阀座而使空气流入气腔，此时卸荷活塞在气压作用下移动，将排放阀门推离阀座，于是由空气压缩机充入气腔的空气便通过排放阀和排气口排入大气空气压缩机空转。
SMC带Uni-快换接头的速度控制阀,日本SMC速度控制阀活塞杆端部的拉钩间有一空行程s1，实现空程���速趋近，然后再带动液压缸活塞，通过节流阻尼，实现慢进。返程时也是先走空行程s1，再与液压活塞一起运动，通过单向阀，实现快退。 表42.2-3气-液阻尼缸调速特性及应用 调速方式 结构示意图 特性曲线 作用原理 应用 双向节流调速在气-液阻尼缸的回油管路装设可调式节流阀，使活塞往复运动的速度可调并相同适用于空行程及工作行程都较短的场合（s＜20mm） 单向节流调速将一单向阀和一节流阀并联在调速油路中。活塞向右运动时，单向阀关闭，节流慢进；活塞向左运动时，单向阀打开，不经节流快退。适用于空行程较短而工作行程较长的场合 快速趋近单 向节流调速将液压缸的?点与α点用管路相通，活塞开始向右运动时，右腔油经由fgea回路直接流入α端实现快速趋近，当活塞移过?点，油只能经节流阀流入α端，实现慢进，活塞向左运动时，单向阀打开，实现快退。由于快速趋近，节省了空程时间，提高了劳动生产率。SMC速度控制阀/带快换接头与直接作用自力式控制阀类似，其设定信号由指挥器的设定弹簧设置。如果阀后压力升高，表示膜头l下面的压力高于上面压力，阀芯3上移，控制阀的流通面积减小，使阀后压力下降。同时，作用在指挥器膜片4的压力也升高，其作用-力大于由设定弹簧5提供的作用力，使指挥器组件6移动，挡板7。